La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Imola, aggiornamenti focalizzati ...
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La Red Bull ha portato un consistente pacchetto di aggiornamenti a Imola, ma per Max Verstappen non saranno sufficienti per avvicinarsi alla McLaren. E anche la nuova direttiva tecnica non cambierà le forze in campo.
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Lewis Hamilton non ha voluto fare promessi sugli aggiornamenti, affermando che la squadra prima vuole trovare la performance nascosta nella macchina.
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La vicinanza delle Scuderie a casa porta con sé l’arrivo dei primi aggiornamenti. Tralasciando i top team che hanno un programma di sviluppo più intenso, alcune squadre hanno scelto di attendere il round numero sette per apportare le prime modifiche alla propria auto. Altre invece attenderanno addirittura la Spagna.
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La Ferrari porterà a Imola degli aggiornamenti ridotti, che serviranno per capire la direzione da prendere in futuro. Vasseur ha poi svelato quando arriverà il pacchetto più consistente.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Miami, aggiornamenti focalizzati sull’efficienza aerodinamica, per adattarsi alle caratteristiche del tracciato
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Stando a quanto riportato dalla testata olandese "De Telegraaf", la Red Bull si sarebbe presentata a Miami - per il sesto appuntamento della stagione 2025 - con un aggiornamento importante alla RB21, destinato solo a Max Verstappen: i dettagli.
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Secondo le informazioni raccolte da Formula1.it, la Ferrari prevede di avanzare a piccoli step. Ci sarà un mini aggiornamento a Imola, ma il pacchetto che si vocifera arriverà a Barcellona non è ancora stato confermato. Si attende la Direttiva Tecnica della FIA?
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Stando a quanto riportato da "Autoracer.it", la Ferrari starebbe lavorando su un importante pacchetto di aggiornamenti, previsto per il Gran Premio di Spagna: tutti i dettagli.
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Con la nuova galleria del vento operativa da metà marzo, l'Aston Martin guarda verso il futuro con ambizione e speranza: tra la corsa agli aggiornamenti per sistemare la AMR25 e i primi lavori sulla monoposto 2026, ecco cosa ha ammesso Andy Cowell
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Dal Gran Premio di Barcellona la FIA introdurrà dei controlli più severi sulla flessibilità delle ali anteriori. Leclerc spera che questo posso aiutare la Ferrari, riducendo così il distacco dai rivali: le sue parole
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Parlare della Ferrari non è facile di questi tempi. La squadra del Cavallino ha fatto un netto balzo indietro rispetto alla stagione 2024 e forse è questo il punto che mette in crisi tutto l’ambiente di Maranello. Il problema non è aver deluso le aspettative, non è il fatto di non poter lottare per il titolo. La criticità di tutto sta nell’aver costatato una regressione rispetto allo scorso anno.
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La Ferrari ha deciso di portare il primo pacchetto di aggiornamenti a Imola anzichè a Miami. Parlando con i media, Frederic Vasseur ha spiegato il motivo della scelta.
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