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Power Unit 2026, la FIA ammette: «Tutti sapevano dei problemi. Correttivi respinti»
Nikolas Tombazis ha ammesso come la FIA fosse a conoscenza dei problemi di queste power unit 2026 già dallo scorso anno e che, nonostante fosse stata proposta di cambiare la ripartizione 50-50, il tutto venne bocciato all'unanimità: i dettagli
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Power unit, la FIA teme di non comprendere l’esatto potenziale dei costruttori
Il direttore tecnico FIA per le monoposto, Nicholas Tombazis, ha parlato con toni piuttosto rassegnati in vista del primo reportino ADUO della stagione. Alla Federazione piacerebbe avere una comprensione maggiore delle power unit, ma i produttori...
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GP Monza gratis per i minori sotto i 12 anni. Ecco come
Gli organizzatori del GP d'Italia 2026 hanno deciso di concedere l'opportunità ai minori di 12 anni di poter partecipare all'evento gratuitamente. C'è però una modalità molto precisa da seguire.
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Carburanti F1, il partner Red Bull ha testato oltre cento combinazioni molecolari
Matti Alemayehu, Global Motorsport Technology Manager di ExxonMobil, ha spiegato l’intero lavoro svolto per permettere a Red Bull e a Racing Bulls di essere all’altezza del campionato mondiale di Formula 1.
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ADUO: Mekies conferma, la Red Bull non è pronta con una nuova power unit
Qualche giorno fa avevamo analizzato il caso power unit Red Bull, con ‘GPBlog.com’ che aveva lanciato l’indiscrezione che il team di Milton Keynes non sarebbe stato in grado, anche volendo, di introdurre un aggiornamento al motore, nel caso in cui...
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Un’altra alleanza? Sarebbe un errore enorme per la F1
Nel momento in cui il paddock torna a parlare di alleanze, c’è chi vede più rischi che opportunità. E certe parole, dette con calma, pesano più di un allarme.
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La Formula E avanza, la F1 subisce. «Frankenstein» deve morire
La Formula 1 subisce un altro attacco dalla Formula E: "La F1 è un Frankenstein. Il futuro è l’elettrificazione, al 100%. Già con la Gen 4 non c’è più gara. La Gen 5 e la Gen 6 saranno un ulteriore salto in avanti. La Formula E non può che migliorare”.
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Red Bull valuta una pazzia: ignorare completamente ADUO
Giungono altre notizie sull'adozione del sistema ADUO. Se tutti i rivali sono come Red Bull-Ford, Toto Wolff può dormire tra venti cuscini.
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Analisi delle novità FIA: la Mercedes guadagna un paracadute
La FIA ha da poco emesso dei cambiamenti normativi per cercare di mitigare gli effetti del super-clipping e aumentare lo spettacolo in qualifica. Il nuovo Boost fa discutere, mentre la Mercedes può tirare un sospiro di sollievo per la partenza.
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La FIA ha deciso, da Miami si cambia: tutte le misure correttive alle norme 2026 di F1
Dopo i colloqui avuti tra FIA, team, produttori di power unit e piloti, la Federazione Internazionale dell'Automobile è arrivata ad una conclusione. Tutte le modifiche stilate verranno implementate a partire dal weekend di Miami (1-3 maggio).
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Super-clipping, la FIA vuole eliminare il limite minimo di ricarica. La GPDA approva
In questi giorni la FIA ha organizzato degli incontri con le squadre e i costruttori per risolvere le problematiche riguardanti sicurezza e spettacolo, scaturite dal nuovo regolamento 2026. Russell espone la possibile soluzione al tema del super-clipping.
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Ferrari, la power unit non convince: quanti cavalli mancano rispetto a Mercedes
Dopo un buon avvio di stagione e l'innesto di nuovi tecnici, la Ferrari sta lavorando per colmare il gap motoristico da Mercedes, consapevole di avere due macro aree su cui lavorare e un gap di potenza importante.
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La Formula 1 arriva a tavola grazie a Barilla
Barilla, esclusivamente negli Stati Uniti, ha messo in vendita un nuovo formato di pasta, le "racing wheels". Questa mossa va ad aggiungersi a quelle fatte già lo scorso anno quando l'azienda italiana è tornata ad essere un partner della Formula 1
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