Si è tenuto il Consiglio Mondiale dello Sport, alla presenza del Presidente della FIA, Mohammed Sulayem e di altri membri: confermati i test singoli dal 2027 e delle nuove modifiche sul weekend Sprint
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Dopo aver superato il crash test del telaio, e una produzione della PU in pieno svolgimento, per la Ferrari è tempo di pensare all'assemblaggio della 678, che inizia a prendere forma in vista del fire up...
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Al termine del GP di Abu Dhabi, forse la sua migliore prestazione da quando è in Ferrari, Lewis Hamilton ha mandato via radio un bel messaggio di unità e gratitudine e ai membri della Scuderia.
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Leclerc guarda al futuro con realismo: tra pressioni mediatiche e l’arrivo di Hamilton, il 2026 è una carta bianca da costruire passo dopo passo con unità, motivazione e fiducia nella Ferrari.
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Andrea Stella ha raccontato la filosofia con cui la McLaren approccerà l'ultima gara dell'anno. L'obiettivo è difendersi da Verstappen, ma lasciando eque opportunità a Norris e Piastri.
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La stagione 2025 oltre ad aver dato vita ad un campionato lungo ha fornito anche l’opportunità a due piloti, ormai d’esperienza come Sainz e Hamilton di forgiare ulteriormente le proprie capacità psico-fisiche dovendosi cimentare in un...
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Nella serata di ieri si è consumato il penultimo appuntamento della stagione di Formula 1 a Doha. Il mondiale è ormai alle battute conclusive e la lotta tra Norris, Verstappen e Piastri è giunta alle fasi conclusive. La vittoria di Max, unita al...
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Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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A una settimana dal terzo round negli Stati Uniti, la Formula 1 approda nel Medio Oriente per gli ultimi 2 appuntamenti del campionato 2025. Nei prossimi giorni andrà in scena il GP del Qatar, giunto alla quarta edizione.
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La McLaren arriva in Qatar con entusiasmo e determinazione: Norris e Piastri puntano a sfruttare l’ultimo weekend Sprint dell’anno, mentre Stella ribadisce la forza e l’unità del team.
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Stefen Dreyer, CTO del progetto Audi F1, si è lamentato del fatto che la Ferrari non condivida i dati della power unit del 2025 e del 2026 con la Sauber. Per questo motivo, lo sviluppo è stato sospeso.
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Sono trascorse 12 stagioni dal 2014, anno in cui sono subentrate le power unit. Essendo giunti al termine di questa era regolamentare è arrivato il momento di tirare le somme e rendere merito alle regine di quest’epoca.
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