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Formula 1, il punto di giovedì 18 giugno 2026: tra passato, presente e futuro
Dal possibile ritorno dell'India in calendario fino agli attacchi a Leclerc provenienti dal Regno Unito, passando al mercato piloti
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«Leclerc mediocre in Sauber, promosso troppo presto»: l'attacco dal Regno Unito
Tom Baker, giornalista di Sky Sport UK, sostiene che la Ferrari ora debba puntare solo su Hamilton, accantonando Leclerc che non si sta rivelando più promettente.
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Bearman sulle orme di Senna: a Silverstone guida la Lotus 97T
Oliver Bearman questo pomeriggio ha avuto l'onore e l'opportunità di poter effettuare alcuni giri con la storica Lotus 97T di Ayrton Senna
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Ferrari, il piano nascosto: la nuova era è iniziata prima del nuovo motore
La Ferrari ha iniziato la sua nuova era prima del nuovo motore: Barcellona lo ha mostrato. Ora il paddock teme cosa accadrà quando arriverà davvero tutta la potenza di Maranello.
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GP Barcellona 2026 - Situazione Power Unit: rischio penalità per Norris, Hadjar, Albon e Alonso
La tabella aggiornata dopo i documenti FIA del GP di Barcellona 2026 conferma una rotazione ancora sotto controllo per la maggior parte della griglia, ma con alcune situazioni da tenere sott'occhio
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Perché la Mercedes domina se non ha il motore più potente? Lo spiega Vowles
James Vowles non è rimasto sorpreso dai dati FIA sull’ADUO. Secondo il team principal della Williams, la Red Bull è il riferimento sul fronte del motore endotermico da inizio stagione. E allora perché a vincere è la Mercedes?
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Verstappen sulle verifiche FIA ADUO: «Siamo confusi»
Max Verstappen ha commentato sia le recenti modifiche approvate per le power unit del prossimo triennio sia il sorprendente esito delle verifiche FIA
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Ferrari, lavoro «caldo» e controcorrente per trovare potenza dalla power unit
Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.
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Power unit: non è vero che la FIA cambia tutto. Bloccato un paramentro fondamentale
Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione.
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ADUO: la Red Bull sarà anche al top, ma è la Mercedes ad aver fatto centro
Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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Ferrari voleva l'ADUO e ora spinge sullo sviluppo: quando arriverà il nuovo motore
Secondo una autorevole testata tedesca, che conferma alcune indiscrezioni degli scorsi giorni, la Ferrari avrebbe pronto un piano in due fasi per sfruttare l'ADUO. Si spinge sullo sviluppo della SF-26.
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Ufficiale, cambiano i motori F1: FIA, FOM e team trovano l’accordo
Dopo mesi di trattative arriva l’accordo: cambia il bilanciamento tra ICE ed elettrico nelle power unit 2027 e 2028. Ecco cosa succederà.
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GP Barcellona 2026 - Anteprima Brembo: poco tempo sui freni, torna il problema energia
Con l’introduzione delle nuove power unit, le monoposto 2026 frenano più a lungo rispetto al 2025: alla Curva 10 servono 26 metri e mezzo secondo in più, pur con meno velocità da smaltire. La gestione energetica torna protagonista
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