Oscar Piastri non va oltre la terza posizione nelle qualifiche sprint del GP degli Stati Uniti. Nulla da fare per l'australiano, ancora sottotono rispetto a Lando Norris e soprattutto a Max Verstappen
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Anche se la Sprint sembra dover essere un discorso a tre tra Verstappen e le McLaren, ci sono degli aspetti legati alle gomme e alle strategie che potrebbero alterare i valori che vedremo in campo questa sera. Molto più che altrove.
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Se la top tre, costituita da Verstappen, Norris e Piastri è abbastanza in linea con le previsioni, al quarto posto invece, troviamo un sorprendente Hulkenberg, su Sauber, che spinto dal motore Ferrari, non solo ha battuto Russell, ma ha...
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La qualifica Sprint del GP degli Stati Uniti è stata deludente per la Ferrari, inguardabile e incapace di andare oltre un ottavo e decimo posto. Una sessione che, via radio, Leclerc ha commentato usando...
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Charles Leclerc ha chiuso la qualifica Sprint ad Austin in decima posizione, evidenziando le difficoltà della Ferrari nel trovare prestazione e aderenza
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Lando Norris ha chiuso al secondo posto la qualifica Sprint di Austin, sfiorando la pole per pochi centesimi dietro a Verstappen. Qualche errore nel giro decisivo, ma resta fiducioso per la Sprint Race
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Max Verstappen conquista la pole position delle qualifiche sprint, seguito da Lando Norris e Oscar Piastri. Delude la coppia Ferrari, bene Hulkenberg: il riepilogo della sessione
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Solo due team hanno scelto di portare aggiornamenti ad Austin, in un finale di stagione che ormai vede i team proiettati verso il 2026 e l'associato stravolgimento tecnico.
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Nelle FP1 del GP degli Stati Uniti, Charles Leclerc ha dovuto interrompere il suo lavoro anzitempo a causa di problemi tecnici sulla sua vettura, emersi con l'impossibilità di cambiare marcia e un forte odore di olio nel suo abitacolo. Di cosa si tratta.
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La prima e unica sessione di prove libere del weekend americano si è appena conclusa. Ecco i tempi ufficiali delle FP1: tutti i dettagli
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George Russell è arrivato ad Austin fresco di rinnovo con la Mercedes. Il britannico è entusiasta per il suo futuro, e vede nel team la sua chance migliore per vincere nel 2026.
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Vediamo come le scuderie hanno adattato le monoposto alla sfida tecnica del COTA, cercando un delicato equilibrio tra carico aerodinamico, trazione meccanica e gestione termica di motore e gomme.
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In occasione del weekend del Gran Premio degli Stati Uniti, riviviamo insieme una delle edizioni più iconiche di sempre, quella del 2000.
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