Raikkonen: potrei non mettere più piede nel paddock

Raikkonen: potrei non mettere più piede nel paddock

Daniele Muscarella
7 gennaio 2022

Kimi Raikkonen ha recentemente rilasciato una delle sue prime interviste da ex-pilota ribadendo alcuni concetti già chiari ai più, ma aggiungendo qualcosa che può far capire come il finlandese ha vissuto l'evoluzione della Formula 1 in questi anni.

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La Ferrari non ha mai sviluppato la SF21, nonostante la lotta con McLaren

La Ferrari non ha mai sviluppato la SF21, nonostante la lotta con McLaren

Daniele Muscarella
31 dicembre 2021

La scuderia di Maranello è stata protagonista di una seconda parte di stagione molto buona, ma i risultati in pista non sono dovuti ad una evoluzione della monoposto poiché tutti gli sforzi sono stati dirottati senza compromessi sul progetto 2022

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Nuovi materiali, nuovo design, il motore Mercedes è più di una evoluzione

Nuovi materiali, nuovo design, il motore Mercedes è più di una evoluzione

Daniele Muscarella
2 marzo 2021

Mercedes ha spiegato nel dettaglio le modifiche apportate al suo nuovo motore di Formula 1 per risolvere i problemi di affidabilità di un progetto molto più innovativo di quanto si pensasse.

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La Formula 1 guarda oltre i motori a combustione interna

La Formula 1 guarda oltre i motori a combustione interna

Daniele Muscarella
13 novembre 2020

I vertici della massima serie confermano l’impegno a favore di motori ibridi per la nuova generazione di power unit, sicuri che l’evoluzione nell’uso dei carburanti sostenibili possa avere un impatto positivo sull'ambiente.

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Tutte le novità del regolamento F1 2020

Tutte le novità del regolamento F1 2020

Marcella Toschi
8 gennaio 2020

Evoluzione, non rivoluzione: questa è la parola chiave per la F1 nel 2020 (la rivoluzione arriverà nel 2021). Ma nonostante la grande stabilità delle regole in questa stagione, ci sono stati ancora alcuni piccoli aggiustamenti al regolamento ...

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Tutto quello che sappiamo sulla Ferrari 2020 (progetto 671)

Tutto quello che sappiamo sulla Ferrari 2020 (progetto 671)

Daniele Muscarella
1 gennaio 2020

La nuova vettura, ovviamente un'evoluzione della SF90, sarà presentata l'11 febbraio, molto prima delle altre rivali della Rossa

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Racing Point: il secondo tempo sarà diverso

Racing Point: il secondo tempo sarà diverso

Rombo Formula1.it
7 agosto 2019

La Racing Point ha portato in Ungheria il secondo dei tre grandi upgrades previsti per la stagione.

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Hulkenberg: il degrado delle gomme causerà subito molto traffico ai box

Hulkenberg: il degrado delle gomme causerà subito molto traffico ai box

Daniele Muscarella
8 giugno 2019

Se l'evoluzione della pista non dovesse aumentare in modo significativo potremmo vedere molte soste anticipate ai box all'inizio della gara di domenica.

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TEST F1 / GIORNO 4 - FORCE INDIA RP19: ecco il nuovo fondo che copia una soluzione della Ferrari

TEST F1 / GIORNO 4 - FORCE INDIA RP19: ecco il nuovo fondo che copia una soluzione della Ferrari

Daniele Muscarella
21 febbraio 2019

La Racing Point RP19, svelata piuttosto velocemente nella Pit Lane del Montmelo, è una chiara evoluzione della ottima vettura dello scorso anno. Lo sarà anche a Melbourne? Sembrerebbe di no visto che, a quanto ...

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FORMULA 1: Da Fiorano a Barcellona.. tra evoluzione e dubbi

FORMULA 1: Da Fiorano a Barcellona.. tra evoluzione e dubbi

Daniele Muscarella
21 febbraio 2019

Il fascino del nome AlfaRomeo, e la rinnovata Ferrari riaprono uno scenario di cui mi convinco sempre la F1 non possa fare a meno. Spesso si da per scontato che un mondiale sia un mondiale, le squadre possono cambiare e i campionati restano.

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GP SOCHI - MERCEDES W09: c'è una seconda evoluzione dell'aerodinamica sull'Halo

GP SOCHI - MERCEDES W09: c'è una seconda evoluzione dell'aerodinamica sull'Halo

Redazione f1analisitecnica
28 settembre 2018

Fin dai primissimi test invernali di questa interessante stagione 2018 di F1, Mercedes aveva sempre "boicottato" le regolamentari appendici aerodinamiche sul sistema di protezione Halo, utilizzandone una versione molto semplice e senza alcun "lavoro" ...

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GP BELGIO - MERCEDES W09: nuova ala anteriore e Power Unit EVO da +15 cv

GP BELGIO - MERCEDES W09: nuova ala anteriore e Power Unit EVO da +15 cv

Redazione f1analisitecnica
24 agosto 2018

Nella giornata di domani capiremo se il team Mercedes deciderà di introdurre sul tracciato di Spa l'evoluzione 3 della loro Power Unit e se verrà montata su entrambe le Mercedes W09. Ricordiamo che Hamilton, fino al Gp di Ungheria, ha utilizzato ...

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TEST UNGHERIA - FERRARI SF71H: Giovinazzi ha provato una nuova ala anteriore

TEST UNGHERIA - FERRARI SF71H: Giovinazzi ha provato una nuova ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 agosto 2018

Non solo prove di setup e di Power Unit (sono montati alcuni componenti evoluzione sulla SF71H che sta girando in Ungheria) per Giovinazzi nella giornata di ieri ma anche il testing, per pochissimi giri, di una nuova specifica di ala anteriore.

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