James Allison ne è certo, Lewis Hamilton è pronto per tornare a vincere guidando la W15. All'interno del team Mercedes sono fiduciosi che sulla nuova vettura siano stati finalmente risolti tutti i problemi e che nel 2024 potranno tornare a lottare
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Il team AMG Mercedes sta puntellando l'organizzazione estendendo i rapporti di collaborazione con le figure apicali del team. La sensazione è che la stabilità tecnico-organizzativa sia fondamentale per sfruttare la rivoluzione tecnica del 2026
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Il Direttore Tecnico del team di Toto Wolff rimarrà a Brackley ancora per molti anni, confermandosi come una figura chiave nel processo di rinascita della Stella a Tre Punte dopo le ultime due stagioni nettamente al di sotto delle aspettative.
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James Allison ha dichiarato che i problemi accusati dalla W13 e poi in seguito anche dalla W14 non erano dovuti esclusivamente alle pance rastremate ma all'intera vettura: le sue parole
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James Allison, direttore tecnico della Mercedes, ha fiducia negli ingegneri della squadra di Brackley in vista della prossima stagione, affermando che "mostreranno a tutti che si sbagliano".
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La crescita della squadra britannica nel 2023 è stata evidente. Molti dei meriti vanno attribuiti sicuramente all'ex Mercedes che ha saputo portare a Grove la gestione manageriale imparata dal collega Toto Wolff.
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La Mercedes sta lavorando a un progetto significativamente innovativo per il 2024, dopo che il nuovo direttore tecnico James Allison ha scartato i concetti del suo predecessore, Mike Elliott.
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Nel corso di una recente intervista a "Sky Sports", il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha escluso, anche a sorpresa, che la filosofia "zero-pod" adottata della Mercedes a partire dallo scorso anno sia stata la ragione delle loro scarse prestazioni nel 2023.
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Il 2023 non è stato un anno positivo per la Mercedes, specie in avvio. Col tempo però, la W14 è migliorata e il team è stato in grado di arpionare il secondo posto tra i costruttori. Risultato commentato dal direttore tecnico, James Allison, che ha rivolto parole di elogio verso tecnici e piloti e guardato poi al 2024.
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Secondo alcuni rumors ci sarebbe un nuovo pilota pronto a insidiare il posto, oggi di Logan Sargeant, che la scuderia britannica non ha ancora ufficializzato in vista del prossimo anno.
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La Formula Uno della seconda metà degli anni settanta è una specie di set cinematografico. Lui non aveva né il distacco glaciale di Niki Lauda, né tantomeno le stigmate da ribelle e sciupafemmine di James Hunt. Era "soltanto" nato pilota…
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Il Direttore Tecnico di Mercedes, James Allison, ha riportato alla luce un tema già affrontato e messo in atto dalla Federazione ai tempi della pandemia: le vetture del biennio 2024-25 potrebbero infatti avere una funziona strategica.
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Il Team Principal della Williams ha parlato della possibilità di proseguire il rapporto con l'esordiente americano, specificando il momento in cui verrà presa la decisione definitiva.
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