News - Risultati ricerca "squadre"
Full wet, il mancato utilizzo a Silverstone sa di bocciatura definitiva
Gli pneumatici da bagnato estremo sono stati i grandi assenti della gara in Gran Bretagna, con le squadre che hanno preferito scartarne l'utilizzo per via della solita problematica relativa alla visibilità.
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GP Gran Bretagna - Possibili strategie: delle volte i dati possono mentire ed essere superflui
Il passo gara mostrato dalle squadre al venerdì non è chiaro. Anzi, lascia ampi margini di interpretazione. La Ferrari è sembrata molto rapida, ma Verstappen è stato comunque più veloce. A questo bisogna aggiungere anche le incognite dettate dal...
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Altro che ali flessibili: è questa la vera DT che ha già in parte modificato gli equilibri
Lo scorso weekend in Canada ha esordito la nuova Direttiva Tecnica relativa alla procedura con la quale, al termine di ogni sessione, viene effettuata la misurazione dell'usura dello skid che sembra aver già mosso qualcosa tra le squadre...
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È solo venerdì - McLaren e Mercedes portano novità, ma gli altri non sono lontani
Sono stati sicuramente i due turni di libere più equilibrati della stagione, con le squadre di vertice che hanno mostrato un ritmo simile soprattutto sul passo gara, anche grazie al team di Andrea Stella che ha faticato non poco nel trovare la quadra.
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GP Canada - Analisi passo gara PL2: tre squadre in 40 millesimi, Ferrari sofferente
Russell e Verstappen in partita, aumenta l'incertezza per qualifica e gara. Tanto graining, la Ferrari è il team più in difficoltà sotto questo aspetto. L'analisi dei dati raccolti durante le FP2 del GP del Canada 2025.
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Bottas punta sull’esperienza per tornare in F1, Red Bull tra le opzioni
Solo pochi mesi di inattività e Valtteri Bottas è già stanco di starsene in panchina in qualità di terzo pilota Mercedes. Il 35enne di Nastola vanta molte opzioni sul tavolo, figlie anche di alcuni momenti di difficoltà che stanno attraversando diverse squadre.
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A tu per tu con il Laser Tracker, uno strumento diventato essenziale per i team di F1
Ormai sono diversi GP che noi di Formula1.it riusciamo ad andare in pista, ma mai, prima del GP di Spagna, c’era capitato di ritrovarci a tu per tu con il ‘Laser Tracker’. Come funziona lo strumento? Perché le squadre non riescono più a farne a meno?
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Skid blocks - La FIA rivede la TD015: nuovo obbligo per i team
Durante il weekend spagnolo si è molto parlato del test che la FIA ha fatto fare alle squadre con i pattini d’acciaio in sostituzione di quelli in titanio attualmente in uso. Formula1.it ha cercato di tenere monitorata la situazione sin dal...
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Leclerc distrugge le vetture 2026: «Non mi piacciono»
Allo stato attuale, i piloti non sono molto interessati alle performance pure delle nuove auto. Impossibile per loro sapere con esattezza il potenziale delle altre squadre. Questo li porta di conseguenza a concentrarsi maggiormente sulle loro...
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Quando i gatti non ci sono... I topi ballano
La tappa di Barcellona, in fin dei conti, "game changer" lo è stata per davvero: tante le squadre di centro gruppo che sono riuscite ad approfittare dei passi falsi del duo Red Bull-Mercedes e conquistare così punti pesanti per la classifica Costruttori.
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Non solo ali, in Spagna la FIA ha richiesto test riguardanti il fondo
Sembrerebbe che la Federazione stia parlando con le squadre per realizzare un fondo a base d’acciaio anzichè titanio: i dettagli e cosa sappiamo in merito
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Focus ali anteriori - Ferrari, Aston Martin e Red Bull copiano Mercedes, ma non è colpa della nuova TD
A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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La doppia sosta obbligatoria ha fallito? Il GP di Monaco tra strategie e manipolazioni
Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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