L’ultima immagine della RB20 di Sergio Perez che viene sollevata sopra le strade di Monaco non lasciava intendere nulla di buono riguardo ai costi che la squadra avrebbe dovuto sostenere per rimetterla in condizione di gareggiare.
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Il Team Principal e CEO della casa anglo-austriaca ha fornito un aggiornamento riguardo lo sviluppo della nuova Power Unit made in Milton Keynes che esordirà tra meno di due anni.
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I due team sono rimasti in Giappone per la due giorni di prove finalizzate allo sviluppo degli pneumatici che verranno utilizzati nel corso della prossima stagione. Mario Isola, Head of Pirelli Motorsport, ha inoltre annunciato novità in ottica 2026.
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L'ex ingegnere della Ferrari, Luigi Mazzola, ha commentato il Gran Premio del Giappone, concentrandosi in particolar modo sui distacchi tra le scuderie di vertice.
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Ritrovarsi terza forza del mondiale con 29 punti di margine sulla Mercedes potrebbe essere considerato un buon segnale da un team come la McLaren, che nell’era turbo-ibrida ha sempre fatto fatica a mostrare performance a livello dei top team.
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Come inevitabile che fosse, nella prima mattinata di test in Bahrain, tutta l'attenzione dei media si è focalizzata sulle soluzioni innovative della nuova Red Bull RB20 e, nel dettaglio, sui suoi sidepods che, nelle forme, ricordano quelle di un Concorde.
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A meno di una settimana della presentazione della nuova Ferrari SF-24, è stato completato il montaggio della vettura all'interno della GeS, e sono iniziati dei test al banco dinamico: scopriamo come funziona questo strumento.
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Tra oggi e domani i due team saranno di scena in Andalusia per dar seguito al test Pirelli cominciato da Ferrari la scorsa settimana a Barcellona. Focus sullo sviluppo delle mescole slick che verranno utilizzate la prossima stagione.
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Un team di Formula 1 ha fallito il crash test laterale. Questa bocciatura potrebbe portare a dover ridisegnare una zona molto complessa e delicata, rallentando lo sviluppo della vettura 2024.
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La Ferrari ha annunciato, attraverso un comunicato ufficiale, i piloti di riserva e di sviluppo per la stagione 2024. Tra questi vi sono alcune conferme e due new entry, vediamole insieme.
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In una recente intervista a "Racecar Engineering" il capo performance engineering della Red Bull ha parlato di quelli che sono stati gli obiettivi con cui è nata la RB20. Obiettivi già centrati che, di fatto, hanno permesso ai tecnici di iniziare a pensare già allo sviluppo delle vettura 2025.
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Il direttore tecnico della Red Bull, Pierre Wache, ha elogiato in una recente intervista il contributo insostituibile e l'approccio al lavoro di Adrian Newey in squadra. Un tecnico che, pur non lavorando ogni giorno con i tecnici, rappresenta un elemento di grande esperienza e dall'atteggiamento umile e sfidante, il che permette al team di lavorare al meglio nello sviluppo di vetture vincenti.
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La McLaren si avvia verso la pausa invernale carica di buoni propositi. Il 2023 non era iniziato nel modo migliore, ma la compagine di Woking ha saputo lavorare nell’ombra e attendere il momento più opportuno per...
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