Il Campione del Mondo di Formula E, nonché pilota di sviluppo Red Bull, in occasione del FIA Prize Giving ha fornito un’anticipazione riguardo quella che sarà la prossima vettura che uscirà dalla fabbrica di Milton Keynes, da lui già guidata al simulatore
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Durante il "Prize Giving" FIA, Lewis Hamilton ha ammesso di seguire con partecipazione e interesse lo sviluppo della Mercedes, dicendosi fiducioso nei confronti del team, sia nella capacità di produrre una buona auto nel 2024 che nella capacità di affrontare al meglio la stagione, come accaduto nel 2023.
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La campagna acquisti della Ferrari sta iniziando a portare i frutti: entro inizio anno arriveranno a Maranello quindici ingegneri provenienti da altri team. Alcuni di loro sono già entrati nel team e andranno a potenziare l'area simulazione, portando idee nuove. Nomi non di spicco, ma utili a portare idee e metodologie nuove per lo sviluppo dell'auto 2024.
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In occasione del round finale del campionato mondiale la F1 Commission si è riunita ad Abu Dhabi rendendo note alcune decisioni in merito ad alcune ad aspetti oggetto di valutazione da diverso tempo e in risposta a criticità emerse nel corso del 2023
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Lewis Hamilton non prenderà parte alla prima sessione di prove libere del GP di Abu Dhabi, a seguito di una decisione della Mercedes per un progetto di sviluppo.
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Nico Hulkenberg ha criticato la Haas per il suo approccio sporadico allo sviluppo, insistendo sul fatto che il team statunitense "non può competere in F1" limitando gli aggiornamenti alla vettura.
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L'Alpine ha annunciato un nuovo arrivo nel proprio driver development programme, ovvero il programma per lo sviluppo dei giovani piloti.
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Mancano solo 5 gare al termine di questa lunga stagione di Formula 1. Alcune scuderie hanno terminato da tempo lo sviluppo delle monoposto 2024, altre hanno conservato risorse e budget per il finale di stagione. Tra tutte Mercedes e Haas
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Dopo la promessa fatta nel fine settimana del GP del Giappone, relativa ad una visita nella fabbrica Mercedes per valutare i progetti e lo sviluppo delle monoposto 2024, nella giornata di ieri Lewis Hamilton ha mantenuto la parola data, presentandosi a Brackley per incontrare i tecnici e contattare se i cambiamenti da lui richiesti sono stati implementati.
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Nel corso del 2023, la McLaren è il team che ha mostrato i maggiori miglioramenti, passando dalle retrovie alla zona podio, ristrutturando l'organizzazione tecnica e portando in pista importanti aggiornamenti sulla vettura. Approccio che il team principal Andrea Stella ha definito metodico, senza necessità di affrettare lo sviluppo (anche in ottica 2024) incappando, magari, in passi falsi, mostrandosi però fiducioso in merito ai dati della monoposto 2024.
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La Mercedes continuerà a portare aggiornamenti in queste ultime gare del 2023, ma per il prossimo anno il team potrebbe decidere di intraprendere una nuova direzione per lo sviluppo.
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La Mclaren è riuscita a ribaltare le sorti della propria anno, grazie a un incredibile sviluppo della MCL60 da metà stagione in poi. Ma quali sono le zone in cui la squadra ha trovato più prestazione? Vediamole insieme.
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Sergio Perez ha ammesso che è disposto a cercare alternative alla Red Bull nel 2024 se non si sentirà partecipe allo sviluppo del team. Adesso il messicano è concentrato sulla seconda parte della stagione, e ad avvicinarsi a Verstappen.
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