News - Risultati ricerca "aston martin f1"
Simulazioni qualifica e gara: McLaren una certezza, Aston Martin pessima. Ferrari...
Come di consueto, con la fine dei test pre-stagionali, iniziano le previsioni sui valori in campo delle monoposto: vediamo insieme simulazioni di qualifica e gara per vedere quale scenario ci aspetta in vista dell'Australia.
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Test Bahrain 2025: La Red Bull è il team che ha girato meno, ex aequo al vertice
Mentre le power unit Mercedes coprono una distanza simile ad un viaggio di sola andata da Berlino a Shanghai, il reparto Red Bull Powertrains dovrà accontentarsi neanche della metà dei dati raccolti.
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Alonso non le manda a dire a Norris: «Ora che ha la macchina vincente...» Fa il furbo
I tre giorni di test preventivati dalla FIA sono terminati e per gli addetti ai lavori è tempo di tirare un attimino le somme. Sarà una stagione spettacolare o vedremo un team dominare? Il pensiero comune dice che sarà la McLaren la squadra da battere, anche se non a livello della Red Bull del 2023.
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Test Bahrain 2025-Day1: La PU Ferrari macina chilometri, partenza lenta per i campioni
La prima giornata di test, delle tre previste prima dell’inizio della stagione 2025 del campionato di Formula 1 è giunta al termine. A prescindere dai tempi, che non dicono nulla, soprattutto al termine del Day-1, andiamo a concentrarci prevalentemente sulla distanza e dunque sui chilometri percorsi dai vari piloti e squadre.
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FOTO e VIDEO - Aston Martin: primi giri effettuati con la AMR25
L'Aston Martin scende in pista con la AMR25 in Bahrain, a pochi giorni dall'avvio dei test pre-stagionali: ecco le prime foto della vettura in pista.
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Futuro da tennista per Stroll? La risposta: «Qualcuno se l'è inventato e vi dico anche il nome»
Lance Stroll è famoso per non essere proprio il pilota convenzionale che tutti si attendono, almeno tra quelli presenti all’interno della categoria regina del motorsport. Mentre gli altri sono entusiasti del proprio lavoro e a volte gioiscono anche...
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Stoccata di Hulkenberg alla Renault: «Audi è un marchio molto più grande»
Nel 2025 inizierà un nuovo viaggio per Nico Hulkenberg. Pilota tedesco che dal 2010 a questa parte non è ancora mai riuscito ad ottenere un podio in F1. 227 partenze in totale. Dopo aver guidato per Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point, Aston Martin e Haas, quest’anno Nico torna a vestire i colori Sauber che dal 2026 correrà sotto il nome di Audi.
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VIDEO - L'Aston Martin effettua il fire-up della vettura 2025: l'AMR25 prende vita
Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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Ecclestone: «Trump non è il presidente, ma l'amministratore delegato di USA Limited»
Bernie Ecclestone è stato intervistato recentemente al ‘The Telegraph’ e gli è stato chiesto di commentare le ultime elezioni avvenute negli USA e di rivelare il suo pensiero sul presidente eletto degli Stati Uniti.
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Da quali squadre derivano gli attuali team di Formula 1? Scopriamolo insieme
Sfruttiamo un bellissimo post pubblicato dalla Formula 1 per rispolverare un po’ di storia appartenente alla massima categoria del motorsport. Tra gli attuali team presenti in F1 ci sono soltanto tre squadre che non sono mai state cedute e comprate da altri.
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Hamilton e Alonso ancora a confronto, Davidson: «Fernando ne è stato capace»
Secondo Anthony Davidson ci vorrà tempo affinché Hamilton possa riuscire ad estrarre il massimo dal pacchetto Ferrari. Il passaggio da un costruttore all’altro implica dover avere a che fare con un nuovo motore, un nuovo telaio, nuovi tecnici e nuovi processi che potrebbero non permettere al sette volte campione del mondo di essere al top della condizione nell’immediato.
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Honda in crisi con il motore 2026: il progetto Aston Martin è un fallimento?
Koji Watanabe, numero uno della Honda Racing Corporation, ha ammesso che la casa produttrice di motori giapponese è in difficoltà con lo sviluppo della power unit 2026: il progetto Aston Martin rischia seriamente di fallire? Discutiamone insieme.
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Regolamenti 2026: non bisogna sottovalutare lo 'show' dentro la camera di combustione
Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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