Nelle scorse settimane, secondo alcuni rumors, la scuderia modenese avrebbe offerto un lungo e oneroso contrattato a Charles Leclerc mentre per Carlos Sainz solo l’estensione alla stagione 2025…
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In una recente intervista, il team principal della Red Bull, Chris Horner, ha svelato i primi dettagli della Red Bull 2024, affermando che la RB20 non sarà una rivoluzione ma una evoluzione del modello precedente, nata con degli handicap: scopriamo quali.
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Abbiamo avuto l’onore e il piacere di condividere alcuni temi di attualità con Giovanni Narducci, Modelling Engineer di MegaRide, realtà nata nel 2016 come spin-off del gruppo di ricerca Dinamica Veicolo dell’Università di Napoli Federico II e oggi affermato player internazionale nel settore delle simulazioni di dinamica del veicolo.
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Se qualcuno vi dicesse che la monoposto più vincente della F1 moderna è stata sviluppata nella galleria del vento più vecchia tra tutte quelle utilizzate dalle scuderie iniziereste a sospettare che il vostro interlocutore vi stia prendendo in giro…
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In un recente incontro con la stampa in Qatar, Charles Leclerc ha parlato della crescita, pur moderata, di cui è stata protagonista la Scuderia Ferrari a partire dal GP d’Olanda. Una crescita importante con cui si è resa la SF-23 più costante e consistente e che, secondo il monegasco, sarà utile per il 2024, anno in cui la si dovranno risolvere i problemi del 2023 e, se possibile, chiudere il gap dalla Red Bull.
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Ad una settimana di distanza dal GP del Qatar, la FIA ha deciso di aprire un'indagine nei confronti di Lewis Hamilton perché considerato ''un modello per le generazioni future". Cosa è successo a Losail?
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Nella giornata in cui Bernie Ecclestone si è dichiarato colpevole di frode fiscale (qui tutti i dettagli), Leo Turrini ci ha tenuto dedicare un pensiero al manager britannico, pubblicando un pezzo su quotidiano.net. Da un curioso aneddoto risalente agli anni '60 alla modernizzazione della Formula 1: ecco cosa ha scritto il noto giornalista.
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In una cornice scintillante di paddock e ospitality lussuosi ieri si è consumata una delle pagine più brutte della F1 moderna. In una F1 che ammicca al cinema potremmo facilmente decretare vincitori e sconfitti della notte a Losail.
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La Formula 1 fa tappa in Qatar dopo un anno di assenza dal calendario sul moderno tracciato di Losail completamente riasfaltato per l’occasione
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato ammodernato e in cui tornerà il formato Sprint e in cui, soprattutto, Max Verstappen potrebbe centrare il suo terzo titolo mondiale consecutivo. Scenario che è stato commentato da Carlos Sainz che, nel giovedì di Losail, si è detto rammaricato per non aver messo pressione al pilota olandese. Carlos ha poi rivolto lo sguardo alla lotta Ferrari-Mercedes per la conquista del secondo posto nel mondiale Costruttori.
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato riammodernato e in cui tornerà il formato Sprint, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche. Una gara a cui la Scuderia arriva con la voglia di confermare il trend di crescita delle ultime gare e di valutare la bontà di un lavoro di simulazione rivisto (anche con l'aiuto di tecnici appena arrivati) per facilitare la messa a punto della vettura.
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L'indiscrezione, circolata negli scorsi giorni, è clamorosa ma, alla luce di recenti parole e comportamenti, potrebbe rivelarsi fondata e, forse, realizzarsi. Indiscrezione, di "AMuS", riguardante l'ex Ferrari Sebastian Vettel che, si narra, potrebbe tornare a gareggiare, nel Wec, nel 2024. Voce da cui Leo Turrini ha avviato una riflessione, ritenendo il comportamento di Vettel in Ferrari come un modello di rettitudine e attaccamento alla causa che, mai come ora, dovrebbe essere preso a riferimento da Leclerc e Sainz.
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Uno dei temi che ha sempre diviso i fan e gli addetti ai lavori è chi possa essere considerato il miglior pilota della Formula 1 moderna. Per molti osservatori un esercizio inutile. Abbiamo provato comunque ad utilizzare un metodo e il risultato è…
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