Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato riammodernato e in cui tornerà il formato Sprint, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche. Una gara a cui la Scuderia arriva con la voglia di confermare il trend di crescita delle ultime gare e di valutare la bontà di un lavoro di simulazione rivisto (anche con l'aiuto di tecnici appena arrivati) per facilitare la messa a punto della vettura.
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L'indiscrezione, circolata negli scorsi giorni, è clamorosa ma, alla luce di recenti parole e comportamenti, potrebbe rivelarsi fondata e, forse, realizzarsi. Indiscrezione, di "AMuS", riguardante l'ex Ferrari Sebastian Vettel che, si narra, potrebbe tornare a gareggiare, nel Wec, nel 2024. Voce da cui Leo Turrini ha avviato una riflessione, ritenendo il comportamento di Vettel in Ferrari come un modello di rettitudine e attaccamento alla causa che, mai come ora, dovrebbe essere preso a riferimento da Leclerc e Sainz.
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Uno dei temi che ha sempre diviso i fan e gli addetti ai lavori è chi possa essere considerato il miglior pilota della Formula 1 moderna. Per molti osservatori un esercizio inutile. Abbiamo provato comunque ad utilizzare un metodo e il risultato è…
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Quella che doveva essere solo l’evoluzione tecnica delle power unit rischia di produrre una generazione di monoposto molto diverse e “scomode” da guidare.
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A margine della conferenza stampa riservata ai team nel weekend del GP d'Olanda, il direttore tecnico della Scuderia, Enrico Cardile, ha risposto alle domande in merito ai vari problemi palesati dalla SF-23 nel corso della stagione, parlando poi del lavoro che il team sta svolgendo per preparare la monoposto 2024 che, si annuncia, come un modello del tutto diverso rispetto alla SF-23, con novità nel telaio e nella trasmissione.
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Venerdì ci sarà la presentazione della 777 Hypercar, una vettura nata nell'Autodromo di Monza in sinergia con altre eccellenze italiane, tra cui Dallara. Accanto al modello commerciale, ci sarà anche una versione da competizione.
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Due piloti hanno proposto una nuova idea per svolgere le qualifiche, affinchè diventino più avvincenti. In particolare, questo format avrebbe degli elementi che si rifanno al videogame della Formula 1.
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L'autodromo di Shanghai è pronto ad ospitare nuovamente una gara di F1. Recentemente ha terminato diversi lavori di ammodernamento e ha ricevuto nuovamente la certificazione necessaria. Pronte celebrazioni speciali per il 2024
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80 anni da poco compiuti, una vita nelle corse. Daniele Audetto è una delle figure più insigni dell'automobilismo italiano. Le sue considerazioni...
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Al termine delle qualifiche del GP di Miami il pilota della Mercedes George Russell, nonostante la buona sesta posizione, si è detto non orgoglioso, valutando soprattutto il ritmo modesto mostrato dalla W14 rispetto ai rivali.
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Intervenuto in esclusiva ai nostri microfoni, oltre a parlare della Ferrari, l'Ingegner Luigi Mazzola si è soffermato sulla Formula 1 moderna analizzando i cambiamenti in atto e quelli promessi da Liberty Media. Le sue considerazioni...
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Matteo Bobbi analizza i sottoscocca delle vetture dei top team, alla ricerca di somiglianze e differenze. In particolare si sofferma sui modelli di Red Bull e Ferrari, e la RB19 potrebbe essere la base di sviluppo a Maranello.
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Come sappiamo, all'inizio della passata stagione, la Formula 1 ha introdotto un nuovo regolamento aerodinamico che ha costretto i team a progettare vetture radicalmente differenti rispetto a quelle del 2021. Il commento di Stoddart...
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