Al termine del GP di Abu Dhabi, Carlos Sainz ha commentato la sua ultima uscita come pilota Ferrari, chiusa al secondo posto dietro a una McLaren in forma. Carlos ha poi ringraziato la Ferrari per gli anni in rosso e rivolto già lo sguardo al 2025...
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Il 2024 è stato un anno abbastanza travagliato per la Red Bull. Iniziato con il caso Horner e proseguito con tanti addii, tra cui quello più importante di Adrian Newey. Il responsabile di progetto che ha curato tutte le monoposto con cui finora il team di Milton Keynes ha conquistato tutti i suoi mondiali, piloti e costruttori.
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Dopo il GP di Las Vegas, parlare della coppia Ferrari è diventato quasi un tabù. Pronunciare il nome di Sainz seguito da quello di Leclerc, o viceversa, in un posto pubblico equivale a doversi cimentare in discorsi infiniti che poi, stringi stringi, non portano da nessuna parte.
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Ne sono successe di cose durante il GP di Las Vegas. Tra i problemi che piloti e team hanno dovuto affrontare tra graining, il basso grip, le temperature quasi da piumino invernale e la gara che ha coronato Verstappen campione del mondo per la...
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In una recente intervista, malgrado non abbia ancora completato l'ultima stagione in Ferrari, Carlos Sainz ha già parlato del suo avvenire e soprattutto di un possibile ritorno a Maranello, spiazzando tutti con la sua risposta.
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La Ferrari starebbe decidendo come gestire il lavoro di Antonio Fuoco e Arthur Leclerc durante il GP di Abu Dhabi: a uno dovrebbero andare le PL1, all'altro i test post stagione. Si attendono ancora le conferme.
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Recente è l'annuncio dell'evento organizzato dalla F1 a Londra per presentare, tutte insieme, le monoposto che disputeranno la stagione 2025. Un evento, logicamente, molto poco interessante per gli appassionati, visto che ad andare in scena saranno poco più0 delle show car, per diverse ragioni: scopriamole.
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Una parte degli ingegneri Ferrari stanno già lavorando alla stagione 2025 e sono impegnati nella realizzazione dei programmi di test che si svolgeranno a febbraio in Bahrain, e anche ad alcune sessioni destinate a Lewis Hamilton in vista del suo arrivo
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Gli ultimi tre weekend sono stati veramente deludenti per un team che dovrebbe dimostrare costantemente le ragioni per cui occupa il quinto posto nel campionato costruttori alle spalle della Mercedes.
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Il pilota francese ha commentato a caldo il terzo posto ottenuto al termine di un caotico Gran Premio del Brasile che, sommato alla seconda piazza di Esteban Ocon, proietta ora la squadra di Enstone al sesto posto in classifica Costruttori.
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Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Leo Turrini ha commentato i due grandi scandali regolamentari della stagione 2024 - l'ala posteriore della McLaren a Baku ed il sistema "T-Tray" della Red Bull - sul proprio blog "Profondo Rosso": ecco come si è espresso a riguardo.
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La Ferrari 248, monoposto della stagione 2006 di Formula 1, di Michael Schumacher è stata messa all'asta ad un prezzo da capogiro: ecco tutti i dettagli.
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