Sahara Force India F1 Team

Titolare: Vijay Mallya
Direttore generale: Vijay Mallya
Direttore tecnico: Andrew Green
Direttore sportivo: Andy Stevenson

Monoposto stagione 2018: VJM11

Motore: Mercedes
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: -

Stagione 2018

La Force India ha vissuto nel 2018 una delle stagioni più particolari della sua storia. In pista la squadra di Silverstone si è confermata competitiva nel centro classifica, ma il campionato è stato segnato dalla crisi finanziaria, dall’amministrazione controllata e dal successivo salvataggio da parte del consorzio guidato da Lawrence Stroll. Dal Gran Premio del Belgio il team è rientrato come Racing Point Force India, perdendo però tutti i punti Costruttori raccolti fino a quel momento e ripartendo da zero.

Prima del cambio di proprietà, Sergio Perez ed Esteban Ocon avevano già ottenuto risultati importanti, compreso il podio di Perez nel Gran Premio dell’Azerbaigian. Dopo la rinascita come Racing Point Force India, la squadra ha raccolto 52 punti ufficiali e ha chiuso settima nel Mondiale Costruttori, un risultato notevole considerando che il conteggio era ripartito solo da Spa. Proprio in Belgio arrivò uno dei weekend più forti dell’anno, con Ocon e Perez terzi e quarti in qualifica e poi quinto e sesto in gara.

Rispetto al 2017, il cambiamento più evidente non fu nella coppia piloti, rimasta formata da Perez e Ocon, ma nella situazione societaria. La Force India passò da una fase di forte incertezza economica a una nuova proprietà, mantenendo però gran parte della struttura tecnica e operativa. Il confronto interno tra i due piloti restò molto acceso, ma meno esplosivo rispetto all’anno precedente, anche se non mancarono episodi delicati come il contatto tra compagni a Singapore.

La monoposto 2018, la VJM11, era spinta dalla power unit Mercedes e rappresentava un’evoluzione del progetto precedente, adattata al nuovo regolamento con Halo obbligatorio e alle modifiche aerodinamiche di stagione. La vettura non partì con la stessa efficacia della VJM10 e nella prima parte del campionato mostrò alcuni limiti di bilanciamento e carico, ma lo sviluppo progressivo permise alla squadra di tornare molto competitiva nella seconda metà dell’anno, soprattutto su piste dove efficienza, trazione e velocità in rettilineo contavano in modo significativo.

Specifiche tecniche

CHASSIS: Carbon fibre composite monocoque with Zylon side anti-intrusion panels.

FRONT SUSPENSION: Aluminium alloy uprights with carbon fibre composite wishbones, trackrod and pushrod. Inboard chassis mounted torsion springs, dampers and anti-roll bar assembly.

REAR SUSPENSION: Aluminium alloy uprights with carbon fibre composite wishbones, trackrod and pullrod. Hydro-mechanical springs, dampers and anti-roll bar assembly.

WHEELS: BBS forged wheels to Sahara Force India specification

POWER UNIT: Mercedes AMG High Performance Powertrains V6 Turbo 1.6-litre

ERS: Mercedes AMG High Performance Powertrains

TRANSMISSION: Mercedes AMG F1 8-speed, semi-automatic seamless shift

TYRES. Pirelli

BRAKE SYSTEM: 920E

BRAKE MATERIAL: Carbon Industries

Debutto:

Gran Premio di Australia 2008

Prima vittoria:

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2018	Force India VJM11	Mercedes	-2485
2017	Force India VJM10	Mercedes F1 M08 EQ Power+	187
2016	Force India VJM09	Mercedes	173
2015	Force India VJM08	Mercedes PU106B Hybrid	136
2014	Force India VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	155
2013	Force India VJM06	Mercedes FO 108Z	77
2012	Force India VJM05	Mercedes FO 108Z	109
2011	Force India VJM04	Mercedes FO 108Y	69
2010	Force India VJM03	Mercedes FO 108X	68
2009	Force India VJM02	Mercedes FO 108W	13

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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