La squadra americana ha deciso di iniziare l’anno senza alcuna riserva. Ai blocchi di partenza, in Australia, dà fondo a tutto ciò che aveva. L'impegno costante però non bastano a restare continuativamente in top-10.
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Adrian Newey racconta le prime fasi di sviluppo della vettura Aston Martin 2027, ammettendo gli errori commessi con l'AMR26. Tra le novità regolamentari per il 2027, spicca lo spostamento del bordo d'attacco del fondo.
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McLaren porta in Ungheria un pacchetto di aggiornamenti che completa il lavoro iniziato in Austria e Inghilterra. Un intervento profondo e efficace che la rilancia per la seconda parte del campionato.
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Tutti gli aggiornamenti tecnici del GP d’Ungheria 2026: Aston Martin rivoluziona la AMR26, McLaren evolve fondo e retrotreno, mentre Ferrari, Red Bull, Mercedes e Haas puntano sul massimo carico.
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L'incidente Russell a Spa ha permesso di fotografare il sottoscocca della Mercedes W17. Un'occasione per analizzare come il regolamento 2026 ha semplificato il fondo rispetto alla precedente generazione di vetture.
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Nel blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del GP del Belgio, ridimensionando le speranze del Cavallino nelle Ardenne, terra di campioni. E nomi illustri del passato potrebbero avere un successore.
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La FIA interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027 per frenare le prestazioni. Su quali componenti e in che modo cambia l'aerodinamica? Proviamo a spiegarlo.
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Mercedes, impone ai piloti di alzare il piede al termine del giro per sfruttare fino in fondo la potenza della batteria come già aveva fatto prima di Miami.
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Hamilton arriva a Silverstone con un legame profondo, ma teme che la Ferrari possa soffrire più del previsto: il deficit di potenza rischia di ampliarsi rispetto a quanto visto in Austria.
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Dalle ritrovate performance di Russell e Verstappen fino alla scottatura della Ferrari, passando all'affondo della coppia Alpine: tornano i giudizi ironici della vostra Rompipaddock, edizione Austria
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George Russell vive la stagione più intensa della sua carriera: la Mercedes torna al vertice, Antonelli esplode, le voci lo assediano, ma lui si aggrappa al legame profondo con Toto Wolff.
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La Cadillac arriva in Austria con un pacchetto massiccio per risalire dal fondo: Perez vede un varco verso la metà classifica, ma il degrado gomme resta il limite che frena ogni slancio.
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La Ferrari ha sorpreso tutti a Barcellona con un salto prestazionale ben superiore alle attese. Non solo il nuovo fondo e l’ala anteriore: un aggiornamento poco pubblicizzato potrebbe aver risolto uno dei limiti più importanti della SF-26
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