Analizziamo dalla pitlane tutte le principali novità tecniche del GP del Bahrain a Sepang: aggiornamenti, aerodinamica, setup, gestione energetica, freni, Power Unit e soluzioni scelte dai team.
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Siamo a Baku e dalla pitlane stiamo analizzando tutte le novità tecniche portate dai team: dalla McLaren, protagonista con un importante pacchetto aerodinamico, alle soluzioni e compromessi visti sulle altre monoposto.
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Ferrari, Red Bull, McLaren e le altre: il nuovo circuito porta subito modifiche e ritorni a configurazioni più tradizionali. Ali, fondo e brake duct: dalla pitlane emergono anche interpretazioni molto diverse del nuovo circuito.
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Dalle sensazioni emerse durante la conferenza stampa passando all'analisi tecnica e e prime immagini dalla pitlane del Madring: gli articoli del giorno
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Alonso partirà dalla pit lane a Monza: l’Aston Martin ha sostituito componenti della Power Unit in regime di parco chiuso
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Il quattro volte campione del mondo non salva nulla del Sabato a Silverstone e vorrebbe rivoltare come un calzino la sua RB22. Red Bull asseconderà la volontà del suo campione?
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Silverstone presenta una sequenza di curve e rettilinei praticamente unica nel mondiale, che metterà sicuramente in crisi la gestione dell’energia delle monoposto 2026. Abbiamo analizzato ogni aspetto della sfida tecnica che affronteranno le scuderie.
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Il Red Bull Ring rappresenta un banco prova molto diverso rispetto a Barcellona, vediamo come i team hanno affrontato questa sfida analizzando le prime immagini dalla pitlane.
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Secondo Oscar Piastri, l'errore della pitlane di Monaco e le numerose penalità contestate rischiano di creare un precedente pericoloso: si useranno sempre di più le vie legali.
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Fernando Alonso ricorderà il GP di casa come uno dei più deludenti della sua carriera. Il due volte campione del mondo, già qualificato in ultima posizione, dovrà partire oggi dalla pit lane
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Barcellona offre quasi tutto. Curve lente, medie e veloci, lunghi tratti in accelerazione, staccate importanti. In questo scenario sarà interessante osservare non solo gli aggiornamenti aerodinamici, ma anche novità legate alla gestione termica
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Al GP di Monaco, diversi piloti hanno preso 5 secondi di penalità per eccesso di velocità in pitlane. La FIA ha risposto alle accuse, tra sensori, errori e casualità.
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Anche quest'anno la nostra redazione sarà in pitlane per raccogliere ogni dettaglio con il massimo tempismo e mostrarvi le soluzioni portate a Monaco dalle varie scuderie per affrontare una sfida tecnica straordinaria
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