Piloti passeggeri delle Power Unit: Ecco come funziona il software

Piloti passeggeri delle Power Unit: Ecco come funziona il software

Roberto Cecere
7 agosto 2026

Le power unit 2026 integrano algoritmi di autoapprendimento, sistemi predittivi che apprendono in tempo reale e intervengono sulla distribuzione dell'energia. Vediamo come.

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Regolamento 2026: Tombazis punta il dito sui costruttori

Regolamento 2026: Tombazis punta il dito sui costruttori

Claudio Brembati
3 agosto 2026

Tombazis risponde alle critiche sul regolamento Power Unit 2026, ammettendo che i problemi erano previsti ma che i correttivi proposti non sono stati considerati a causa del veto dei Costruttori.

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Speciale metà stagione: Alpine, l'intelligenza di capire i propri limiti

Speciale metà stagione: Alpine, l'intelligenza di capire i propri limiti

Marco Sassara
3 agosto 2026

Chiudere all’ultimo posto il campionato 2025 è stato il punto più basso mai toccato nella storia del team. Da lì si poteva solamente risalire. L'Alpine è sicuramente tra i team che hanno sorpreso di più in questa prima metà del 2026

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Audi congela lo sviluppo della Power Unit: nessun nuovo ADUO nel 2026

Audi congela lo sviluppo della Power Unit: nessun nuovo ADUO nel 2026

Daniele Muscarella
30 luglio 2026

Audi rinuncia a nuovi aggiornamenti della Power Unit nel 2026: dopo il primo step ADUO, tutte le risorse saranno concentrate sul progetto 2027. Continuerà invece lo sviluppo del telaio, anche se il gap di potenza é ancora evidente.

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GP Ungheria - Situazione Power Unit: componenti al limite, penalità vicine

GP Ungheria - Situazione Power Unit: componenti al limite, penalità vicine

Daniele Muscarella
26 luglio 2026

A metà della stagione 2026, diversi piloti hanno già raggiunto o superato i limiti delle componenti della power unit. La situazione aggiornata prima del GP d’Ungheria, tra margini ridotti e penalità sempre più vicine

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Potenza termica

Formula 1 meno potenti delle GT? Non è proprio così

Claudio Brembati
17 luglio 2026

Con soli 530 cavalli termici le F1 2026 impressionano meno di altre categorie, ma i numeri di Spa raccontano un'altra storia: aerodinamica, peso e potenza elettrica fanno sempre la differenza.

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McLaren acerba, i possibili motivi

McLaren, campione e cliente. Il doppio limite nel 2026

Claudio Brembati
13 luglio 2026

I Campioni del Mondo faticano nel nuovo regolamento. A frenare le ambizioni vi è la non completa padronanza della Power Unit Mercedes e la limitazione di ore di sviluppo imposta dal primato in classifica nel 2025.

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Power Unit: per essere i migliori bisogna saper giocare con il software

Power Unit: per essere i migliori bisogna saper giocare con il software

Marco Sassara
7 luglio 2026

La stagione 2026 di Formula 1 sta mettendo in mostra una competizione fortemente dipendente dall’utilizzo dell’energia. Melbourne ha fatto scuola. Saper giocare con il software è diventato cruciale in questa F1.

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La sorprendente analisi prestazionale delle F1 2026

La sorprendente analisi prestazionale delle F1 2026

Roberto Cecere
29 giugno 2026

La sorprendente analisi prestazionale delle tanto bistrattate monoposto di nuova generazione già all'altezza per prime wing car

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GP Austria 2026 - Situazione Power Unit: non solo Mercedes, anche le Ferrari a rischio penalità

GP Austria 2026 - Situazione Power Unit: non solo Mercedes, anche le Ferrari a rischio penalità

Daniele Muscarella
28 giugno 2026

Si è parlato tanto dei problemi delle batterie Mercedes, ma anche la Ferrari è al limite. Un’altra sostituzione delle Energy Store farà scattare 10 posizioni di penalità in griglia anche per Hamilton e Leclerc.

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Ferrari, arriva il motore evoluto. Ma i guadagni saranno moderati: l'indiscrezione

Ferrari, arriva il motore evoluto. Ma i guadagni saranno moderati: l'indiscrezione

Alessio Ciancola
24 giugno 2026

In Austria la Ferrari si prepara a far debuttare la power unit evoluta con l'ADUO. Nostre fonti però, a dispetto di voci che parlavano di circa 8 cavalli di potenza in più, parlano di un guadagno più moderato.

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Honda nel baratro: mancano 100 cavalli, ma Watanabe non molla

Honda nel baratro: mancano 100 cavalli, ma Watanabe non molla

Giuseppe Cianci
23 giugno 2026

L'inizio di stagione 2026 di Aston Martin e Honda non è andato come tutti si attendevano. Al motore della casa giapponese mancano infatti 100 cavalli ed entrambi i piloti del team di Silverstone sono stati nuovamente costretti al ritiro in Spagna

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Audi, 2026 in salita: McNish ammette le difficoltà con la nuova power unit

Audi, 2026 in salita: McNish ammette le difficoltà con la nuova power unit

Valeria Caravella
20 giugno 2026

Il Racing Director si è soffermato sulle difficoltà che Audi, insieme ad altre squadre, ha dovuto fronteggiare in questa stagione

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