Verstappen emerge nello stint di lunga durata, Antonelli e Leclerc primeggiano negli stint veloci. L'analisi del passo gara mostrato dai top team sul circuito di Sepang, in Malesia. Luogo scelto per il GP del Bahrain.
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Si tratta di un giovedì un po’ particolare, perché, essendoci state le prove libere, siamo già qui a parlare di passo gara. Ci sono diversi team che hanno ben impressionato, a nostro avviso. Tra questi, però, manca la Ferrari.
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Quello che è emerso da queste PL2 è che non ci sono molti luoghi per poter sorpassare, e se si finisce dietro ad un’altra auto la situazione inizia a farsi piuttosto complessa. Il degrado resta un tema irrisolto.
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Gap veramente stretti su una pista veloce come Monza. Non per niente il Paddock si trova nel ‘Tempio della Velocità’. L’analisi delle simulazioni passo gara, provenienti dalle FP2, ci disegnano un quadro ancora più compatto.
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Peccato per Hamilton, il ritmo c'era e le speranze pure. La settima posizione di partenza potrebbe essere un ostacolo insormontabile per lui nella Sprint.
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Contrariamente a quanto avviene di solito in un normale weekend contraddistinto dal format Sprint, a Miami la FIA ha concesso a team e piloti 90 minuti nel corso delle libere, così che potessero testare le novità portate in pista dopo la pausa.
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Kimi Antonelli mostra un passo micidiale perfino per il compagno Russell. Lotta Ferrari-McLaren per il podio. La gestione gomme farà da ago della bilancia.
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Dopo aver assistito ad una Sprint Race emozionante, capace di lasciare pochi attimi di respiro, domani sarà il turno della gara. Cosa possiamo attenderci? Partendo dal fatto che la Sprint ha necessitato effettuare una sosta, anche se usufruendo...
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Prendete nota, ecco stilati i primi rapporti di forza della stagione. Valori che potranno essere confermati o rimescolati dal Gp che andrà in scena l'8 marzo a Melbourne. Restano dei dubbi, ma intanto...
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Uno dei temi da trattare dopo le libere è sicuramente quello delle gomme. Il tracciato di Yas Marina presenta una superficie che non favorisce il grip meccanico delle monoposto. Fattore che tende ad innescare il fastidiosissimo fenomeno del graining.
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Un inizio di weekend straordinario per il tedesco della Sauber, capace di piazzare la sua C45 in quarta posizione davanti alla Mercedes di George Russell e alle due Ferrari.
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Solo Antonelli simula la gara nelle FP2. Effettuare un’analisi con i soli dati di Antonelli non sarebbe stato possibile, per cui abbiamo inserito anche quelli raccolti dalle squadre durante la prima sessione di libere.
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La pista ungherese, essendo ricca di curve a medio-bassa velocità è molto tecnica, richiede un alto carico aerodinamico e una buona messa a punto per quanto riguarda la meccanica. La Ferrari ha valutato diverse opzioni di carico e fatto molte...
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