Nikolas Tombazis guida la trasformazione tecnica della F1: dall’ADUO ai nuovi motori, tra protezione del presente e una rivoluzione che potrebbe ridisegnare il futuro della categoria.
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Sainz immagina una F1 nuova: piloti liberi dalle scuderie, venti gare per scoprire il migliore. Un’idea luminosa e fragile, che sfida la natura stessa del Mondiale.
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Secondo Villeneuve, il giovane pilota della Mercedes è uno di quelli che più stanno beneficiando della rivoluzione tecnica introdotta quest'anno, e che ne valorizza le doti naturali.
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Dopo cinque gare dominate dalla Mercedes, la FIA ha finalmente messo fine alla scappatoia utilizzata dal team tedesco riguardo il rapporto di compressione della propria power unit. Da Monaco cambierà tutto
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Una rivoluzione in 30 anni: dai marchi del tabacco ai colossi dell’AI. Oggi i partner tech partecipano direttamente a sviluppo, simulazioni e strategia. Intel si è appena invitata alla festa.
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Stefano Domenicali, il CEO della Formula 1, ha recentemente ammesso di essere aperto ad un possibile cambio di motori nel prossimo futuro, continuando però a percorrere questa direzione intrapresa riguardo la sostenibilità: le sue parole
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Quattro anni fa c’era solo un terreno vuoto, oggi un progetto che nessuno aveva il coraggio di immaginare. Eppure, dietro quei muri, qualcosa è cambiato più in fretta delle previsioni.
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Il responsabile monoposto della FIA Nicholas Tombazis ha recentemente discusso delle modifiche che lunedì la Federazione Internazionale, di concerto con i team e i motoristi, ha approvato in vista del GP di Miami: le sue parole
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Dopo l'annuncio dell'addio di Lambiase, il team di Milton Keynes blinda il reparto di progettazione, con Ben Waterhouse in prima linea: i dettagli
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Max Verstappen ha rivoluzionato il suo Team Redline, ufficializzando un nuovo progetto legato alle corse virtuali. L'olandese ha presentato sui social il Verstappen Sim Racing: tutti i dettagli
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La rivoluzione promessa doveva riportare la Formula 1 alle battaglie di una volta. Ma dopo il primo Gran Premio della stagione, la sensazione è quella di aver visto un trailer spettacolare… e un film molto diverso
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La F1 2026 si apre a Melbourne con la rivoluzione tecnica più profonda degli ultimi decenni. Per Ferrari è il primo vero esame della SF‑26, guidato dalla prudenza e dalla lucidità di Vasseur.
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In tanti hanno bocciato il regolamento 2026 prima ancora di vedere una gara. F1 troppo complicata e poco divertente? Ogni rivoluzione ha stravolto lo stile di guida. Forse il nuovo regolamento merita tempo, non sentenze anticipate.
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