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Test 2 Bahrain - Pirelli: 'nessuno' vuole la C5, Mercedes snobba anche la C4
La Pirelli come aveva annunciato qualche giorno fa, alla vigilia della prima sessione a Sakhir, ha deciso di mettere a disposizione dei piloti tutti e cinque i set di mescole studiate per la stagione 2026 di F1.
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Red Bull in difficoltà, la RB22 è sovrappeso
Oltre alla Mercedes e alla Williams anche la Red Bull sembrerebbe essere leggermente in sovrappeso. Il direttore tecnico del team Pierre Wache ne ha parlato ai media dopo i test del Bahrain: le sue parole
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Formula 1, il punto di domenica 15 febbraio 2026: tra analisi e previsioni
Dalle preoccupazioni di George Russell al nuovo piano di Audi e Aston Martin per risalire la classifica, fino al primo bilancio dopo i primi test svolti in Bahrain: tutti gli articoli del giorno
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«Pronti prima degli altri»: Ocon racconta la nuova Haas
Ocon vede segnali forti: nei test in Bahrain la Haas ha macinato chilometri, mostrato affidabilità e imparato più che in tutta la stagione 2025, aprendo uno spiraglio per un vero rilancio.
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Scuderie 2026: la nostra classifica dopo i test in Bahrain
Troppo presto per le sentenze, ma non per le prime pagelle: sulla base dei dati raccolti in Bahrain, ecco la nostra classifica dal peggior team al migliore visto in pista
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Formula 1, il punto di sabato 14 febbraio 2026: tra analisi e primi avvertimenti
Dalle spiegazioni di Vasseur sul guasto di Hamilton alla nuova sfida di Verstappen al Nürburgring, per poi passare alle analisi tecniche dopo i test in Bahrain: tutti gli articoli del giorno
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Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti metodi di apertura
Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.
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McLaren lancia l’allarme: «Così le partenze non sono sicure»
Dopo i test in Bahrain, McLaren avverte la FIA: le nuove power unit creano rischi reali tra partenze caotiche, lift and coast pericoloso e sorpassi quasi impossibili. Serve intervenire subito.
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Ferrari, problemi tecnici sulla SF-26? Il motivo dello stop di Hamilton in Bahrain
Al termine dell'ultimo giorno della prima sessione di test in Bahrain la Ferrari è incappata nel primo stop. In realtà, non si è trattato di un problema tecnico: ecco perché Hamilton si è fermato...
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Alonso rimpiange l'epoca della vera F1: «Saremo veloci solo in rettilineo»
Dopo il paragone con la Formula E fatto da Max Verstappen e Sergio Perez nei giorni scorsi, anche Fernando Alonso si aggiunge alle critiche verso il nuovo regolamento della F1: "I piloti non devono prendersi alcun rischio con queste vetture"
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Test Bahrain: le gomme Pirelli coprono oltre metà di un giro della Terra in tre giorni
Grande soddisfazione in casa Pirelli: "Le mescole hanno mostrato una buona resistenza meccanica, riduzione del graining e surriscaldamento sotto controllo". Alcuni flat spot fanno credere a Mario Isola che i piloti possano aver modificato il loro modo...
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Test Bahrain: la terza giornata in 90 secondi
Terza giornata di test in Bahrain intensa e ricca di spunti: squadre impegnate tra simulazioni gara, ricerca del passo e prove di affidabilità in vista dell’inizio di stagione.
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L'aerodinamica è un problema. Alonso: «L'Aston Martin deve ancora capire le regole»
Le soluzioni pensate da Adrian Newey sull’AMR26, finora non hanno dato i benefici sperati. Nei primi giorni si tendeva a dare la colpa alla power unit Honda, ma stando alle parole rilasciate da Fernando Alonso, questo pomeriggio, anche il reparto diretto da Newey sarebbe finito sotto accusa.
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