La stagione 2025 rappresenterà un punto di svolta nella storia della Mercedes. Aver perso il pilota di riferimento Lewis Hamilton porterà George Russell ad avere delle nuove responsabilità e a farsi carico delle linee guida da consegnare ai tecnici per quanto riguarda lo sviluppo dell’auto 2025 e 2026.
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Fernando Alonso ha concesso un’intervista a 'DAZN' in cui ha parlato degli obiettivi che la squadra non potrà soddisfare nel 2025, e soprattutto di quelli che intende raggiungere nel 2026. Anno in cui debutteranno i nuovi regolamenti lato power unit e...
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La scorsa stagione di Formula 1 è stata molto avvincente per gli appassionati. In sette differenti piloti sono riusciti a vincere almeno due GP nel 2024. Tra questi ci sono anche Russell e Hamilton, piloti della Mercedes che però...
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Agli albori di una nuova era regolamentare è normale ci sia sempre un po’ di agitazione. Soprattutto al termine di una entusiasmante come quella a cui stiamo assistendo ora. Vetture molto ravvicinate in termini di distacchi stanno rendendo i weekend...
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L’Alpine ha confermato a novembre che a partire dalla stagione 2026 abbandonerà la power unit Renault, abbandonando lo status di costruttori e diventando così un team cliente a tutti gli effetti passando alla motorizzazione Mercedes. La scelta della casa francese è stata criticata da tutti, soprattutto dai dipendenti che faticano a trovare un filo logico in questa strana decisione.
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Wolff è scettico. Anche se le squadre hanno dato il loro benestare all’ingresso di Cadillac in Formula 1 a partire dalla stagione 2026, l’austriaco ha affermato in un’intervista concessa ad ‘Auto Motor und Sport’ di non vedere di buon occhio la cosa, almeno dal punto di vista finanziario.
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Il mondo della Formula 1 ha da poco appreso di un importante cambiamento per quanto concerne il calendario. Lo storico circuito di Spa-Francorchamps ha rinnovato fino al 2031, ma ad anni alterni. Il GP del Belgio, dopo il 2026, si disputerà solo nelle stagioni dispare, ovvero nel 2027, 2029 e 2031.
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L’Aston Martin si sta preparando ad accogliere Adrian Newey. L’ingegnere più titolato del paddock si unirà alla squadra il 1° marzo 2025 per lavorare principalmente alla vettura 2026. L’ex AD del Mercedes AMG High-Performance Powertrains, Andy Cowell...
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Quest'anno la griglia di partenza della Formula 1 è stata molto rimodernata con l'arrivo di ben sei volti nuovi all'interno del paddock. Guardando però i contratti molti andranno in scadenza al termine del 2025: tutti i dettagli
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Quando si pensa a Fernando Alonso vengono in mente tanti aggettivi, ma tra questi c’è sicuramente la caparbietà, la passione, il temperamento e la voglia di migliorarsi. L’ultimo titolo ottenuto dall’asturiano risale al 2006, ma a 43 anni, il pilota è ancora lontano dall’arrendersi.
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Durante il lungo periodo di dialogo tra FOM e Andretti si vociferava che le squadre attualmente presenti non fossero entusiaste dell’arrivo di un’ulteriore formazione tecnica all’interno del paddock. Horner e Wolff ci spiegano le loro ragioni.
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Negli ultimi giorni agli appassionati del motorsport è stata comunicata un'importante notizia. Ci saranno 11 Team a riempire la griglia di partenza dalla stagione 2026 di Formula 1. Questo vuol dire che avremo 22 piloti a contendersi il titolo, e 22 vetture che porteranno sicuramente più spettacolo in pista.
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