La situazione in casa Ferrari si è ribaltata del tutto in soli 12 mesi, con Hamilton che pare ritrovato e Leclerc in grossa crisi. E ora arriva Silverstone, terreno di caccia preferito del Sir inglese.
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Il GP d’Austria si è rivelato un evento da due e tre soste confermando le previsioni. Come avevamo ipotizzato, la Ferrari ha optato per la via a tre pit, proprio come fatto in Spagna. Le ragioni però, questa volta, sono state completamente diverse.
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Il britannico vince e accorcia le distanze da Kimi Antonelli, terzo al traguardo. Gara complicata per la Ferrari, con Hamilton solo quinto
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Si è parlato tanto dei problemi delle batterie Mercedes, ma anche la Ferrari è al limite. Un’altra sostituzione delle Energy Store farà scattare 10 posizioni di penalità in griglia anche per Hamilton e Leclerc.
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Ci teniamo a precisare che vogliamo dedicare un po’ di spazio alle prestazioni Mercedes e Ferrari senza cavalcare la polemica che è scoppiata al termine delle qualifiche del GP d’Austria.
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Si conclude la terza e ultima sessione di prove libere con una Mercedes sempre più competitiva e una Ferrari a due facce
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Kimi Antonelli chiude al comando le FP2 del GP d'Austria davanti a Piastri e Norris. Verstappen quarto, Hamilton quinto e Leclerc ottavo in un venerdì complicato per la Ferrari
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Hamilton ritrova direzione, Leclerc cerca un weekend pulito: con il nuovo motore Ferrari entrambi guardano all’Austria per capire davvero dove può arrivare questa squadra.
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Come già accaduto in Spagna con Lewis Hamilton, questa settimana toccherà a Charles Leclerc cedere la propria monoposto nelle mani di Dino Beganovic, permettendo al rookie di smarcare la seconda presenza stagionale in F1
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Per il giornalista Matt Simons, la Ferrari dovrebbe puntare tutto su Hamilton, dopo che Leclerc non è riuscito a costruire una squadra vincente nei suoi anni a Maranello. E le scuse stanno per finire.
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Il successo di Barcellona ha portato con sé entusiasmo e consapevolezza in quel di Maranello, ma siamo sicuri che la Rossa sia in grado di giocarsela con Mercedes in ogni tipologia di circuito?
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Siamo giunti all’atto finale delle cose che la Ferrari non dovrà assolutamente fare, nel proseguo del mondiale, ora che la SF-26 pare abbia ritrovato competitività.
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Jacques Villeneuve sostiene che la Ferrari abbia sbagliato a rinnovare con così tanto anticipo il contratto di Leclerc. Il pilota rischia di non avere stimoli mentre deve ancora migliorare.
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