Aston Martin si prepara alla rivoluzione del 2026 con la AMR26 di Adrian Newey e il nuovo motore Honda: Lawrence Stroll invita alla pazienza, pur mantenendo aspettative altissime per la stagione.
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Scandalo motore Mercedes e ruolo della FIA aprono il dibattito sul 2026. Poi la Ferrari: Vasseur cambia approccio, il prossimo ciclo è decisivo. Sullo sfondo tensioni Red Bull e storie umane dal paddock.
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La power unit Mercedes fa discutere ancor prima di accendere i motori in pista. Wolff sa come depistare i 'segugi'.
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Ha dell'incredibile quanto riportato dal Corriere dello Sport. Secondo il giornale italiano infatti la FIA sarebbe scesa a patti con la Mercedes per non penalizzare tutti i team che nel 2026 montano la sua power unit: i dettagli
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Ferrari al centro delle riflessioni sul futuro di Vasseur. Intanto il 2026 agita il paddock: motori, regole, zone grigie FIA e progetti ambiziosi che dividono tra cautela e aspettative.
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Il caos legato alle power unit 2026 non accenna a placarsi con la FIA che proprio oggi sosterrà un incontro con tutti i motoristi per trattare la questione: i dettagli
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Tra speculazioni e scappatoie, Mercedes incute timore agli altri team in vista del 2026. Nonostante le voci, Toto Wolff resta con i piedi per terra, dichiarando di essere un "noto pessimista".
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Le voci nel paddock girano in vista del 2026, ma non sempre ci si può fidare. Il team principal Williams ha infatti smentito la voce secondo cui una scuderia sia in vantaggio rispetto alle altre, ecco le sue parole.
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Il 2026 segnerà per la Formula 1 un profondo cambio regolamentare. Riguardo il nuovo motore della Red Bull, il manager di Max Verstappen sembra ottimista: tutti i dettagli
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Dal 2026 la FIA rivoluziona il Codice Sportivo: i commissari avranno più poteri per riesaminare incidenti e decidere anche fuori gara, garantendo maggiore rapidità e trasparenza nelle competizioni.
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Dopo la Honda anche il team Mercedes ha fatto sentire per la prima volta il rombo del suo motore 2026, in attesa di una stagione sportiva che si attende essere super avvincente e combattuta: il video
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Dopo voci relative a un suo possibile ritorno in F1 con una rete di investitori interessata ad acquisire quote di uno degli undici team, Chris Horner non ha negato di essere al lavoro per un clamoroso ritorno.
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La Federazione Internazionale dell’Automobile ha oggi annunciato l’ingresso di un nuovo dipendente all’interno della propria governance. Per l’incarico di Direttore Finanziario, la FIA ha deciso di pescare dal panorama economico svizzero.
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