Il 23 agosto 1964 segna il debutto ufficiale del GP d’Austria in Formula 1: Lorenzo Bandini trionfa su Ferrari in una gara segnata da colpi di scena, ritiri eccellenti e l’esordio di Jochen Rindt.
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Il mercato piloti per la stagione 2026 non ha fatto neanche in tempo ad entrare nel vivo che George Russell è già esausto. Le voci di un suo possibile cambio di tuta ad indossare i colori dell’Aston Martin hanno iniziato a circolare qualche...
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Da quando è iniziata la parte europea della stagione 2025 di Formula 1, la Mercedes ha mostrato un difetto particolarmente preoccupante per il futuro della squadra (e non solo)...
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La Ferrari non sta vivendo la stagione migliore con la SF-25, ma la squadra non vuole ancora abbandonare il progetto. Anzi, si vocifera che alcune persone al lavoro sulla monoposto del prossimo anno siano state richiamate per la macchina di quest'anno.
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A Imola, la W16 ha mostrato un degrado gomme eccessivo, compromettendo la gara di Russell e un problema tecnico ha portati Antonelli al ritiro. Ora il team deve reagire: Monaco sarà l’occasione per il riscatto?
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Solo nell'anno d'esordio - il 2001 - lo spagnolo aveva uno score simile a fronte, però, di un maggior numero di ritiri. È chiaro che Alonso stia vivendo una prima parte di stagione non semplice, tra sfortune varie e un team totalmente proiettato al 2026.
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Il 2026 è sempre più vicino e la collaborazione tra Red Bull e Ford per la realizzazione della nuova Power Unit è sempre più affiatata. Rushbrook, direttore globale di Ford Performance ha da poco svelato alcuni retroscena riguardo il nuovo motore
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Gli opinionisti di Sky, ospiti alla trasmissione "Race Anatomy", hanno espresso i propri dubbi sulla competitività della Ferrari nella stagione 2026: ecco cosa hanno detto.
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L'azzurro tornerà ad occupare la prima casella a distanza di 16 anni dall'ultima volta, quando nel 2009 Giancarlo Fisichella scattò dalla pole position sul tracciato belga di Spa-Francorchamps. Sarà ora Kimi ad aprire la griglia di partenza della Sprint.
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Al termine delle FP1 del GP Miami, Flavio Briatore ha criticato duramente il regolamento 2026, in cui la F1 appare più confusa che mai. Mentre sul possibile scambio tra Doohan e Colapinto, la sua posizione è stata netta: i dettagli
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Rivoluzione Power Unit 2026? Sì, ma occhio all’aerodinamica attiva. Il regolamento “effetto suolo” ha fallito e il vero problema della F1 oggi non è il motore, ma l’aerodinamica. Ora ci attende una rivoluzione che potrebbe cambiare tutto
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La Power Unit è l'elemento fondamentale per il nuovo regolamento tecnico di Formula 1, che entrerà in vigore nel 2026. Secondo un'indiscrezione, Ferrari e Red Bull sarebbero in difficoltà sullo sviluppo del motore: i dettagli.
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Tom Kristensen, ex pilota e vincitore della 24h di Le Mans, ha fatto i complimenti alla Ferrari per la strategia con la numero 16. Tuttavia, resta il cruccio dell’altro lato del garage.
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