Il contratto di Pierre Gasly con l'Alpine è stato esteso fino al 2028, ma il sedile del compagno di squadra è ancora libero per la prossima stagione. Flavio Briatore dichiara che la scelta è fra 2 candidati.
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Mario Isola ha evidenziato alcuni problemi che la Pirelli ha riscontrato con l'ala anteriore mobile che sarà introdotta nel 2026. Anche i team sono restii nello sviluppo, e solo la Ferrari la ha testata.
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Max Verstappen vuole diventare il primo pilota F1 a correre la 24 Ore del Nürburgring. Dopo aver ottenuto la licenza, ha ricevuto il via libera da Red Bull, e Marko ne é felice.
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Flavio Briatore ha smentito le dichiarazioni di Bottas su presunti contatti con Alpine per il 2026. Secondo Briatore, le voci hanno solo favorito il finlandese nel firmare con Cadillac.
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Ferrari lavora al motore 2026 tra dubbi d’affidabilità, Bearman sogna la Rossa. In Mercedes Wolff sotto pressione tra Russell e Antonelli. Imola spera nel calendario, ufficiali le Sprint 2026.
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Abbiamo raccolto informazioni sulla PU Ferrari 2026, che pare avere ancora noie d'affidabilità, e starebbe girando al banco in versione non completa. Per i tecnici, poi, è già tempo di pensare alla produzione.
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Max Verstappen ha debuttato con successo nelle gare GT al Nürburgring, ottenendo la licenza per correre in GT3. Ora punta alla celebre 24 Ore del 2026, un obiettivo ambizioso che potrebbe affiancarsi (o forse sostituire) alla sua stagione in Formula 1.
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Flavio Briatore rilancia Alpine: nel 2026 arriva il motore Mercedes e l’obiettivo é tornare a lottare per podi e vittorie. Gasly è confermato, Colapinto in bilico. La stabilità è la chiave del progetto.
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La Formula 1, come anche il mondo delle auto di serie ha bisogno di un motore su cui poter fondare un futuro sostenibile sia dal punto di vista delle emissioni che da quello dei costi e della funzionalità per gli utilizzatori finali. Il mercato elettrico...
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Il direttore tecnico esecutivo Bob Bell ricorda la mole di lavoro che l’Aston Martin sta affrontando per arrivare preparata all’inizio del campionato del mondo di F1 2026.
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Nelle ultime ore, come riportato anche da autoracer.it, motorsport.com e Leo Turrini, molte voci segnalano gli addii di Zimmermann e Schmidt. A Maranello però non c'è nessun dramma, queste uscite erano infatti programmate: tutti i dettagli
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Max non si ferma mai: dopo Monza si prepara al debutto ufficiale sulla Nordschleife. Prima però dovrà tornare “rookie” e superare l’esame per la licenza, con il sogno di correre con la Ferrari 296 GT3 nel cuore dell’Eifel.
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Al termine del GP d’Italia, Leclerc si è aperto in radio, ringraziando il team per il lavoro svolto e il supporto, per poi spendere delle parole emozionanti per i tifosi e rinnovando i'amore per il Cavallino.
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