Il Team Principal Sauber rassicura sul problema in partenza riscontrato da Hulkenberg in Italia: "abbiamo risolto". Ora i piloti possono "divertirsi e spingere al massimo".
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Il circuito di Baku è una sfida tecnica eccezionale: lunghi rettilinei e curve strette impongono compromessi di setup tra velocità e carico. Vediamo quali sono le scelte di setup adottate dai vari team.
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Il weekend di Baku è molto importante per il team di Faenza, specialmente per i piloti, che devono dimostrare qualcosa in vista del prossimo anno.
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Frederic Vasseur ha ancora fiducia in Lewis Hamilton, sebbene i suoi risultati non siano all'altezza delle aspettative. Il team principal ricorda i risultati positivi, e spiega cosa sta andando storto a Maranello.
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Mario Isola ha evidenziato alcuni problemi che la Pirelli ha riscontrato con l'ala anteriore mobile che sarà introdotta nel 2026. Anche i team sono restii nello sviluppo, e solo la Ferrari la ha testata.
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Lando Norris respinge le critiche sullo scambio con Piastri a Monza e difende le scelte della McLaren. Il team resta fedele al proprio approccio, mentre la lotta interna per il titolo si fa sempre più serrata.
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In vista delle peculiarità di Baku, i team hanno scelto strade diverse per massimizzare l’efficienza e affrontare le criticità. La Ferrari ha puntato sul front corner e il raffreddamento dei freni
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La Ferrari cerca riscatto a Baku tra le ambizioni di Leclerc e i dubbi di Hamilton, mentre Pirelli rilancia il tema delle gare bagnate e Tsunoda lotta per il futuro. In pitlane, i team affinano i setup per la sfida azera.
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Oscar Piastri riflette sul sorpasso restituito a Norris a Monza e chiarisce che il team ha discusso internamente la strategia. Ora l’obiettivo é il titolo piloti, con fiducia e orgoglio per il lavoro svolto.
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Charles Leclerc arriva a Baku deciso a ottenere la prima vittoria stagionale, mantenendo però un atteggiamento prudente. Il 2026 si presenta ancora pieno di incognite per tutti i team
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Il delegato tecnico della FIA Nikolas Tombazis è stato recentemente intervistato dai colleghi di Virgilio Motori riguardo il regolamento nuovo che debutterà nel 2026. Secondo lui alcuni team non saranno pronti per la prima gara che sarà a Melbourne
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Entra a far parte del team di Carlos Sainz un nuovo membro: Cristina Mañas, proveniente dalla Nissan, scuderia vincente della Formula E.
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Il 4 volte campione del mondo rivela la sua opinione sul primo anno di Hamilton in Ferrari, dopo le varie difficoltà incontrate dal pilota britannico.
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