News - Risultati ricerca "f1 power unit"
Straordinaria Red Bull: già pronto il prototipo power unit 2026, ecco le prime immagini
Il “freeze” degli sviluppi, fino al termine del 2025, consente ai team di allocare risorse alla progettazione dei nuovi propulsori che avranno un’architettura assai diversa da quelli attuali. Da quanto appreso, Red Bull ha già realizzato il prototipo…
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Ferrari, Sainz: «Danno enorme, impossibile risolvere. Cause? Aspettiamo le analisi»
Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi legati all'impianto di alimentazione che ha accusato la sua SF-23 e che, di fatto, non gli hanno permesso di prendere parte alla gara. Ai microfoni di Sky Sport F1, Carlos ha parlato dell'accaduto, non sbilanciansodi sulle causa alla base del problema, voltando poi pagina con filosofia.
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Formula noia: sull'altare dello spettacolo si sacrifica la meritocrazia
Alla vigilia del gran premio del Belgio si è svolto un importante incontro della F1 Commission che, tra i vari punti all’ordine del giorno, ha affrontato lo spinoso tema dello squilibrio prestazionale tra le power unit, per introdurre il noto BOP...
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Horner favorevole all'equiparazione dei motori in F1: «Discussione sensata, ma vediamo i deficit»
Christian Horner si è recentemente detto favorevole alla proposta del team principal di Alpine Otmar Szafnauer di equiparare le prestazioni di tutte le power unit della griglia in vista del cambio regolamentare dei prossimi anni
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Motori e telai 2026 - Red Bull e Mercedes divisi sulle norme, Wolff: «Basta modifiche»
"Lo vorrei scrivere a caratteri cubitali, non c'è possibilità che questo accada", Toto Wolff e Christian Horner divisi su come intendono affrontare le problematiche relative ai progetti delle loro auto in vista del 2026.
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Formula1 'snaturalizzata' dai motori ibridi, Domenicali e Sulayem: «Dobbiamo agire»
Nel corso degli ultimi anni abbiamo assistito a un progressivo aumento di peso delle monoposto di Formula1. Il passaggio dai motori aspirati agli ibridi nel 2014, l’introduzione dell’Halo a migliorare la sicurezza dei piloti in pista, fino all’utilizzo...
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UFFICIALE - Approvato il nuovo formato Sprint in vigore da Baku
Mancavano solo i dettagli e l’approvazione finale che è arrivata pochi minuti fa. Ci sono anche nuove importanti modifiche al regolamento tra cui il numero di parti delle power unit utilizzabili in una stagione. Ecco come cambia la F1…
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Ford sull'ingresso in F1: «Possiamo contribuire ad un progetto tecnico di una simile portata»
Ford-Red Bull. Nel 2026 assisteremo ad un binomio totalmente inedito in Formula1 che però ha già tutte le carte in regola per essere una partnership di successo. Se da un lato possiamo comprendere le ragioni che hanno spinto il brand americano a...
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Red Bull, perché Ford e non Honda? Horner: «Avremo accesso al loro know-how»
La stagione 2026 darà vita ad un campionato ricco di novità. L’introduzione di nuove power unit, più potenti nella parte elettrica, ma concettualmente più semplici delle attuali, sta portando delle case automobilistiche ad investire in Formula1.
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Perché Ford ha deciso di tornare in Formula 1?
Ieri si è tenuto il sontuoso evento di presentazione Red Bull presso un grande stand nel porto di New York negli Stati Uniti. Scelta che ovviamente era strategica e funzionale all'annuncio dell'accordo con Ford…
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Incremento prestazionale della PU Ferrari, Vasseur: «Non c'è nulla di vero»
Gennaio sta finendo, l’inizio dei test è sempre più vicino e di indiscrezioni e speculazioni su quella che sarà la nuova stagione di Formula1 se ne leggono a bizzeffe. Essendo in Italia poi, le voci che circondano l’universo Ferrari non si contano neanche più.
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La Ford manifesta interesse per la F1: «Lo sport è cambiato»
La stagione di Formula1 2026, che sarà caratterizzata dalla nuova era regolamentare riguardante le power unit, sta attirando a sé l’interesse di molti costruttori. Alle già tanto citate Audi e Porsche...
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Ferrari sempre campione a gennaio. Rumors e dati al simulatore non bastano più
Dando semplicemente seguito alle recenti indiscrezioni il titolone da prima pagina sarebbe fin troppo facile: “La nuova Ferrari 2023 già oltre un secondo più veloce della F1-75”. Ha senso questo trionfalismo?
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