Il mix tra un giovane e affamato pilota e una leggenda affermata si è spesso rivelato un rischio per i team di Formula 1
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Lewis Hamilton rischia di retrocedere dieci posizioni in griglia se dovesse ricevere la terza ammonizione in stagione da parte dei commissari
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In ogni gara di Formula 1 si posono vedere scintille che sgorgano dal retro di un'auto sul rettilineo. Ma perché accade? È dannoso per l'auto?
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La Rossa ha quasi centrato l'obiettivo stagionale del terzo posto. Nel 2022 farà ancora meglio? Tutti i motivi per rispondere "sì"
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Nel 2022 la Formula 1 apporterà drastiche revisioni sui regolamenti tecnici per garantire ai piloti di svolgere gare dove saranno più ravvicinati l’uno con l’altro limitando l’impatto con l’aria sporca del pilota davanti
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Non passerà senza polemiche il dopo Gp del Belgio. Il primo a manifestare il suo disappunto è l’attuale Campione del Mondo, sicuro che la decisione finale è stata dettata solo da motivi economici.
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Negli ultimi anni il regolamento tecnico ha imposto diverse modifiche ad aerodinamica, telaio e motore ma la W10 del 2019 e la W11 del 2020 hanno continuato la striscia vincente del team nell'era turbo ibrida. Cerchiamo di capire perché.
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Ross Brawn spiega i motivi per cui è necessario, per il bene dello sport e della Formula1, che nel 2020 venga sperimentato un nuovo format di qualifica in alcuni weekend del Campionato Mondiale.
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Come anticipato nella giornata di domenica scorsa, per motivi prettamente atmosferici gli importanti aggiornamenti portati ad Austin dalla Ferrari sono stati accantonati dopo il veloce test durante la prima ora e mezza di libere.
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Terremoto in casa Ferrari, con Sergio Marchionne che lascia la presidenza per gravi motivi di salute, al suo posto John Elkann come presidente e Louis Camilleri come A.D.
Leggi tuttoNelle qualifiche del Gp di Francia, il favorito della vigilia, Lewis Hamilton è riuscito a cogliere la sua 75 pole position in carriera precedendo il compagno di squadra Bottas e la Ferrari di Sebastian Vettel. Quarto tempo per la RedBull di Verstappen...
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All’Hungaroring la Ferrari era obbligata a vincere per diversi motivi. In primis doveva riscattare la batosta di Silverstone e dimostrare di essere in grado di aggiornare la propria monoposto con la stessa efficacia con cui si lo fanno gli avversari
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Il circuito di Shanghai impone esigenze uniche e piuttosto elevate sui pneumatici: per questi motivi in passato si sono avute gare ricche di sorpassi. In Cina il tempo è imprevedibile, con condizioni meteo spesso variabili nel corso del weekend.
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