Dopo due settimane di pausa, nel prossimo weekend la Formula 1 torna in pista sul bellissimo circuito di Austin in quello che, insieme al Messico, sarà un back to back piuttosto importante poiché Lewis Hamilton e soprattutto il Team Mercedes ...
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In casa Ferrari, per incrementare lo smaltimento termico, dovuto alle alte temperature previste per questo fine settimana, oltre alle feritoie ai lati del cockpit,ha portato in pista un cofano motore extra large.
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Il team principal della Haas, Gunther Steiner, è sicuro che la power unit Ferrari abbia raggiunto se non superato le performance di quella Mercedes. Nelle prossime settimane continueranno gli aggiornamenti in una sorta di gara continua...
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Nella giornate di ieri avevamo analizzato le piccole modifiche introdotte sulla Ferrari SF70H al supporto degli specchietti e al deviatore di flusso posizionato nella zona anteriore delle fiancate (clicca qui per leggere).
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Ferrari conta su tecnologia di stampa 3D per un design innovativo del pistone, ritiene che potrebbe essere una spinta importante per il suo motore 2017.
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Secondo Kimi Raikkonen l'ultimo aggiornamento del motore Ferrari non è magico, ma è un miglioramento rispetto alla specifica precedente.
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Nel tredicesimo appuntamento stagionale, il Gran Premio di SPA, il Team italiano ha omologato il nuovo motore endotermico con l'utilizzo degli ultimi 3 gettoni (dei 32) disponibili per modificare la propria Power Unit durante la stagione
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Daniel Ricciardo crede il motore Renault della Red Bull sia ora alla pari con quello Ferrari.
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Nessuna novità in casa Ferrari per questo venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio rispetto alle notizie tecniche che vi avevamo anticipato nella giornata di ieri
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Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal
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Temendo le alte temperature previste in questo fine settimana, Ferrari ha scelto di portare a Baku un cofano più largo, scelta molto simile a quella fatta da Mercedes
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Prima novità aerodinamica scovata dal Team di FUnoAnalisiTecnica: nella zona posteriore della Ferrari SF16-H è stato introdotto un nuovo cofano motore che presenta alcune novità nella zona terminale
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E' articolo di ieri, quello in cui vi informavamo del fatto che la Ferrari ha programmato l'esordio di due nuove unità di motore endotermico per il Gran Premio di Russia a Sochi
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