Le prime impressioni del due volte Campione del Mondo
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L'Alpine presenta il nuovo motore per la F1 2022, si punterà più alle massime prestazioni a sfavore dell'affidabilità
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Una vera e propria tabula rasa su cui i team potranno sviluppare le loro auto e cercare di trovare un vantaggio rispetto ai concorrenti. Questo percorso inizierà con un processo di apprendimento durante i test invernali.
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Il CEO della McLaren è ottimista sull'affidabilità dei motori Mercedes, che hanno avuto qualche problema alla fine della scorsa stagione
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Dal confronto con la Ferrari all'intensità della sfida affrontata con Red Bull. Il motore non viene considerato un aspetto decisivo nella lotta iridata da Wolff, anche se i problemi d'affidabilità erano reali.
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La lotta per i Titoli Mondiali contro Max Verstappen e la Ref Bull potrebbe tragicamente pendere verso la scuderia della bibita energetica a causa dei problemi di affidabilità delle PU Mercedes
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La decisione è stata difficile considerando i potenziali problemi di affidabilità e mostrava ai concorrenti il potenziale atteso per la prossima stagione, ma i vantaggi che ne sono emersi superano di gran lungo i rischi.
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Pirelli porterà ad Imola le stesse mescole scelte per la prima gara in Bahrain, per affidabilità e un ampia possibilità di strategie.
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Mercedes ha spiegato nel dettaglio le modifiche apportate al suo nuovo motore di Formula 1 per risolvere i problemi di affidabilità di un progetto molto più innovativo di quanto si pensasse.
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Le aspettative per la stagione che sta per iniziare sono molto alte. Renault è tra i costruttori che più ha investito nel tentativo di ridurre il gap con Ferrari, Red Bull e Mercedes.
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Le dichiarazioni dei piloti al termine delle qualifiche sul circuito di Monza.
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Un deluso Charles Leclerc parla della sua qualifica, interrotta anzitempo a causa di un problema di affidabilità, come accaduto anche a Vettel.
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L’affidabilità è una componente essenziale dello sport automobilistico, e non ha nulla a che fare con la sfortuna. Non conta essere i più veloci, se non si vede la bandiera a scacchi, o se a 15 giri dalla fine si perdono i 150 CV della MGU-H ...
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