Anche se la Red Bull è attualmente il team campione in carica e disponga della vettura da battere c’è una strana e alquanto curiosa ipotesi che sta rimbalzando tra le fabbriche delle squadre di Formula 1 in questi giorni.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre ad Imola. La Ferrari porta un pacchetto aerodinamico esteso, l'Aston Martin perfeziona la parte frontale, Red Bull
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Andrea Kimi Antonelli è un giovane pilota dal talento cristallino. Entrato nei radar delle grandi squadre in giovane età , con la Mercedes ad aggiudicarsi le sue performance molto prima che potesse sostenere dei campionati di rilievo internazionale, adesso si ritrova a cimentarsi nel suo primo anno di Formula 2 senza aver mai corso una gara di Formula 3.
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Gian Carlo Minardi prevede un Gran Premio di Imola molto interessante, con una sfida a quattro squadre, visto che anche la Mercedes dovrebbe portare grandi aggiornamenti.
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Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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Pubblicati dalla FIA i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre a Miami. Solo Ferrari ed Alpine non portano novità . Rivoluzione per la McLaren, novità da valutare per la Mercedes
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In mezzo al folle mercato piloti in ottica 2025, Carlos Sainz non ha ancora confermato dove guiderà , sebbene sia legato a diverse squadre. Lo spagnolo, infatti, sta ancora scegliendo l'opzione migliore.
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La Formula1 corre veloce. Con il GP della Cina è andato in archivio il quinto appuntamento della stagione e l’evento che si terrà nel weekend del 3-5 maggio a Miami decreterà la fine della prima parte dell’anno in territori extraeuropei.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Cina. Novità per Mercedes, Visa, Williams, Alpine e Haas. Novità interessanti nella zona Halo e sul fondo per cercare deportanza
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L'azienda italiana Brembo, che collabora con le squadre di F1 in qualità di fornitore dell'impianto frenante, ha analizzato il circuito di Shanghai, evidenziandone le insidie principali.
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Alain Prost ha criticato la scelta moderna delle squadre di avere una prima e una seconda guida, ammettendo che la mancanza di una vera rivalità fa perdere lustro ai titoli.
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La Ferrari gode di un premio economico extra che le viene dato alla fine dell'anno data la sua storicità . Con le trattative del nuovo patto della concordia, però, le squadre vorrebbero fermare questo fenomeno.
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Tra tutte le squadre, l’Alpine è di gran lunga quella che ha deluso di più. Un disastro annunciato, lo abbiamo detto e ribadito più volte, ma scontrarsi con la realtà e ritrovarsi a dover accettare la verità non è mai un'attività semplice da svolgere.
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