Max Verstappen ha espresso più volte, in maniera sempre più netta, il proprio parere sulla nuova era regolamentare della Formula 1. Eppure, la modalità comunicativa utilizzata rende la sua una battaglia persa in partenza.
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Gli zeri di Hadjar in Australia e di Verstappen in Cina hanno acceso l’allarme: il limite principale della RB22 non è solo la Power Unit, bensì un corpo vettura che fatica a generare carico e complica la guida.
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Le prime due gare della stagione 2026 hanno mostrato delle differenze abbastanza importanti in termini di gap tra le squadre di vertice e il resto dello schieramento. La Mercedes è leader indiscussa, la Ferrari a circa 5 decimi di distanza, poi...
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Le tensioni sul nuovo regolamento 2026 esplodono tra critiche feroci e rivalità tecniche, mentre Wheatley punta il dito sulle difficoltà Red Bull per spiegare l’ira di Verstappen.
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In occasione del GP di Cina c'è stato un team radio molto animato tra Verstappen e il suo ingegnere di pista, Gianpiero Lambiase. Una discussione avvenuta tra il 33° e il 37° giro.
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Problemi tecnici e scarsa competitività. Red Bull e VCARB a pari-merito, ma la casa faentina sembra avere un asso nella manica in questa prima parte di stagione.
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Il weekend di Shanghai ha messo a nudo tutte le fragilità della Red Bull: la RB22 è crollata sotto le richieste del circuito e Verstappen ha vissuto uno dei Gran Premi più difficili della sua carriera.
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Isack Hadjar offre una visione diversa sullo stato attuale della Formula 1: per il francese le gare restano valide, mentre le vere difficoltà emergono nelle qualifiche e nelle curve più lente del nuovo regolamento.
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È clamoroso quanto sta accadendo in questi istanti a Shanghai sulla griglia di partenza con la McLaren e Red Bull che stanno dovendo intervenire sulle proprie monoposto in seguito a dei problemi tecnici: tutti i dettagli
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Era l’estate 2025 quando le voci del passaggio di Max in Mercedes si fecero assordanti. Prima avvistato in vacanza sullo yacht di Wolff, poi lo stesso Toto che non smentisce l’interessamento e lo riempie di lusinghe. Eppure Verstappen decide di restare…
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Dopo la bellissima Sprint Race ci si aspetta ancora un bel duello in gara tra Mercedes e Ferrari. Giro di formazione domenica 15 marzo alle 08:00.
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Verstappen non usa filtri: la Red Bull è ingestibile e lui non si aspetta miracoli. Tra ironia amara e frustrazione, il campione descrive una macchina imprevedibile che lo costringe a lottare a ogni giro.
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Max Verstappen chiude la gara sprint del GP di Cina al nono posto, dopo una partenza disastrosa e una rimonta vana: problemi di potenza e bilanciamento condizionano la RB22
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