Nel GP d'Italia Sainz e Leclerc sono partiti molto bene. Una partenza la cui gestione è totalmente affidata ai piloti che però, grazie al lavoro del team riescono sempre ad avere mappature ideali, sviluppate tenendo conto di grip, temperatura, coppia ed energia elettrica, con una divisione dello start in tre frangenti in cui, a dispetto delle aspettative, la parte ibrida entra in azione solo dop i 100 km/h.
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Stefano Domenicali ha parlato del prossimo grande cambiamento in Formula 1. Nel 2026 infatti il regolamento sarà nuovamente modificato potenziando la parte elettrica e favorendo l'utilizzo dei carburanti sostenibili per ridurre così le emissioni di CO2.
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La stagione 2026 darà vita ad un campionato ricco di novità. L’introduzione di nuove power unit, più potenti nella parte elettrica, ma concettualmente più semplici delle attuali, sta portando delle case automobilistiche ad investire in Formula1.
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Il presidente della Formula E è convinto che la F1 non abbia altra scelta se non quella di diventare completamente elettrica
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Era il 2017 quando Marchionne impostava la strategia del gruppo FCA verso la rivoluzione elettrica. La sua scelta fu di preparare uno dei brand del gruppo per l’esordio in Formula E, seguendo con un po’ di ritardo tanti altri marchi storici. Adesso sappiamo che questo esordio arriverà nel 2023
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Il pilota italiano tra Formula 1 e Formula E
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