Lewis Hamilton ha sottolineato quanto la gestione del lift and coast sarà fondamentale in questa nuova generazione di vetture. Il modo di scaricare l'energia farà la differenza nel lungo termine anche secondo Piastri.
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Max Verstappen arriva a Melbourne con la sua filosofia intatta: “Se devo guidare anche un carrello della spesa, lo porto al limite”. Tra nuove complessità e ambizioni, il campione resta fedele al suo istinto.
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La nuova era della F1 debutta a Melbourne con la modalità rettilineo: cinque zone attive all’Albert Park per testare subito l’aerodinamica 2026 e capire quanto cambierà il modo di correre.
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La nuova era della F1 parte da Melbourne: primo weekend con il nuovo regolamento, debutto del motore Red Bull‑Ford e tanta attesa nel team, tra emozione e nuove incognite.
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Archiviata ufficialmente la pre-season tra certezze, sorprese e qualche difficoltà, le squadre sono ora pronte all'esordio che avrà luogo questo fine settimana all'Albert Park.
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Dopo trent'anni in Pirelli, dal 1° luglio l'ingegnere italiano lascia la Formula 1 per il nuovo incarico come direttore di ACI Sport, prendo una nuova era
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La Ferrari ha stupito nei test in Bahrain: la scelta di un turbo più piccolo per il 2026 rivela una strategia diversa dai rivali e potrebbe trasformarsi in un vantaggio decisivo nella nuova era tecnica.
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La Red Bull lascia il Bahrain con fiducia: la nuova power unit Ford sorprende per affidabilità e chilometraggio, mentre Laurent Mekies invita alla cautela in vista di Melbourne, dove emergerà la vera gerarchia.
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I test in Bahrain hanno svelato la nuova F1: Ferrari e Mercedes davanti, Aston Martin crolla tra guasti Honda e pochi giri. Melbourne si avvicina e le gerarchie sembrano già cambiate.
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Andrea Stella si è lasciato andare a nuove considerazioni sulla vettura e su come affronteranno questa nuova stagione da campioni in carica
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La nuova procedura di partenza torna al centro del dibattito: Vasseur ricorda che il tema era stato sollevato un anno fa e ribadisce come il sistema attuale, con le luci lampeggianti, sia ormai accettato dal paddock.
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La FIA propone di misurare il rapporto di compressione anche a 130°C dal 2026. Una stretta tecnica che può incidere su efficienza, potenza e strategie dei motoristi nella nuova era delle power unit
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Durante i test in Bahrain, Lewis Hamilton ha spero parole dure verso il comportamento della sua Ferrari e verso la nuova generazione di monoposto, a parere suo troppo complicate da gestire...
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