L’AMR26 segna l’inizio di una nuova era per Aston Martin Aramco: un progetto audace, nato tra sfide tecniche e intuizioni radicali, che porta la firma inconfondibile di Adrian Newey.
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Tramite un lancio virtuale è stata presentata la nuova vettura con cui Carlos Sainz e Alex Albon affronteranno la stagione 2026: foto e video
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Toto Wolff accoglie con soddisfazione il buon avvio della Mercedes nel 2026, ma invita alla cautela: tra segnali positivi e rivali ancora nascosti, il team non sa davvero dove si trovi nella nuova era F1.
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La prima sessione di test, generalmente è il momento peggiore dell’anno. Quello in cui i team di F1, messa l’auto in pista, si ritrovano ad affrontare tantissime problematiche, legate alla prototipazione di alcune parti e concetti. Soprattutto lato power unit, all’inizio di una nuova era regolamentare.
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Il debutto di Valtteri Bottas con la nuova Cadillac 2026 a Barcellona segna l’inizio di un progetto ambizioso: una giornata di test complessa, tra condizioni difficili e prime sensazioni incoraggianti.
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Il primo giorno di Lewis Hamilton sulla SF‑26 ha riacceso entusiasmo e un certo ottimismo: a Fiorano il campione ha scoperto la nuova era in Rosso, tra emozioni sincere e l’abbraccio caloroso dei Tifosi.
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La nuova Ferrari si presenta senza clamore: pochi chilometri e atmosfera prudente. Dopo le illusioni del 2025, la SF-26 sceglie il profilo basso
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La SF-26 debutta a Fiorano inaugurando la nuova era 2026. Leclerc analizza con lucidità le sfide tecniche e l’adattamento richiesto ai piloti, segnando l’inizio di un percorso decisivo per la Ferrari.
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La SF-26 muove i suoi primi passi a Fiorano tra l'entusiasmo dei tifosi: vediamo insieme le parole del team principal, Fred Vasseur su questo nuovo e ambizioso progetto
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Intervenuto nel podcast "Terruzzi racconta", Mattia Binotto, storico ingegnere Ferrari ed oggi direttore tecnico Audi, ha analizzato in dettaglio la struttura, il comportamento e le difficoltà delle power unit di nuova generazione
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Audi debutta in Formula 1 con un’ambizione dichiarata: non solo competere, ma puntare a diventare il team più vincente di sempre. Un ingresso deciso che segna l’inizio di una nuova era.
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Le prime immagini delle monoposto 2026 mostrano un cambio di tendenza nelle sospensioni: il confronto tra pushrod e pullrod torna centrale mentre i team definiscono le scelte tecniche per la nuova era della F1.
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Nelle prime ore del mattino italiano, in quel di Tokyo veniva presentata la nuova power unit Honda RA626H. L’unità che a partire dalla stagione 2026 verrà montata dall’Aston Martin con l’ambizione di poter diventare un team competitivo e soprattutto vincente nel corso di questa era regolamentare.
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