Al termine delle qualifiche del Gran Premio di Spagna, la Federazione Internazionale analizzerà degli episodi controversi e potenzialmente da penalità: ecco cosa è successo.
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Sembrerebbe che la Federazione stia parlando con le squadre per realizzare un fondo a base d’acciaio anzichè titanio: i dettagli e cosa sappiamo in merito
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Superato il primo terzo della stagione, dopo 8 Gran Premi (e due Sprint) su un calendario che ne prevede ben 24 (più altre 4 Sprint), i dati mostrano che le scuderie sono più o meno allineate, e che verosimilmente hanno giù messo in conto alcune penalità.
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A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Nel GP di Spagna 2025 tutti i team aggiornano l'ala anteriore per adeguarsi alla nuova direttiva FIA, ma non la McLaren: aveva già portato l’ala conforme a Imola.
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Due inviati in pista per raccontare il GP di Spagna: focus su setup, nuove regole FIA e aggiornamenti tecnici dal Circuit de Barcelona-Catalunya.
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Dopo la vittoria a Monaco, Lando Norris si racconta tra emozione e orgoglio. Il GP di Spagna diventa banco di prova per confermare lo slancio della McLaren e affrontare la nuova direttiva tecnica FIA.
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Il Gp di Spagna è un appuntamento molto atteso a causa dell’introduzione della TD018 pensata dalla FIA per ridurre la flessione delle ali anteriori. Per questa ragione, già nel corso della mattinata odierna abbiamo visto molti team portare le proprie soluzioni tecniche all’interno del garage della Federazione per effettuare tutti i controlli del caso.
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Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte
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Quello che una volta era un simpatico simbolo del nostro amore per i motori, oggi è diventato una vera intelligenza artificiale, capace di rispondere a qualsiasi domanda su regolamenti, tecnologia e tecniche di Formula 1.
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La Federazione Internazionale continua - per via delle proprie decisioni - a far parlare di sé nella stagione 2025, e non in maniera positiva...
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Mohammed Ben Sulayem denuncia lo squilibrio economico in Formula 1: piloti e team principal con stipendi astronomici, mentre la FIA - che dirige il campionato - resta sottopagata. Il presidente annuncia la ricandidatura e promette battaglia.
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Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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