Vasseur commenta la sentenza della F1 Commission sui temi caldi del momento: "Siamo di fretta". Poi rispondendo in merito alla possibilità di avere 12 Sprint il prossimo anno ha affermato: "Preferisco la competizione alle prove libere".
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Le squadre di Formula 1 si stanno apprestando a vivere la seconda sessione di test in Bahrain. Domani mattina alle 08:00 italiane avrà inizio la quarta giornata ufficiale complessiva.
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È già tempo di tornare in pista per l'ultima sessione di test pre-stagionali, ma in attesa di domani approfondiamo meglio ciò che hanno detto i primi tre giorni di prove in quel di Sakhir.
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Max Verstappen ha recentemente dichiarato che sarebbe al lavoro per provare a partecipare alla 24 Ore del Nordschleife di quest'anno. Per annunciare però la sua partecipazione manca ancora qualcosa: i dettagli
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Verstappen scuote la F1 con le sue critiche al regolamento 2026, e il team di Formula E Cupra Kiro coglie l’occasione per rispondere con ironia, trasformando il dibattito tecnico in un caso mediatico.
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È ufficiale, nei prossimi anni la Formula 1 correrà due volte in Spagna. Oltre al nuovo tracciato di Madrid, che debutterà quest'anno, nel calendario rimarrà anche Barcellona grazie al rinnovo arrivato proprio oggi: tutti i dettagli
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Dopo la seconda fase di test pre-stagionali, molti piloti hanno espresso critiche al nuovo regolamento. La sensazione comune non è positiva, ma la Formula 1 ha chiesto loro di limitare i commenti.
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Verstappen ha già partecipato nel 2025 alla 4 ore del Nürburgring vincendo al volante di una Ferrari 296 GT3. Quest'anno la sua partecipazione era a rischio, ma la Mercedes e il campionato NLS hanno trovato una soluzione.
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Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.
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Grande soddisfazione in casa Pirelli: "Le mescole hanno mostrato una buona resistenza meccanica, riduzione del graining e surriscaldamento sotto controllo". Alcuni flat spot fanno credere a Mario Isola che i piloti possano aver modificato il loro modo...
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Le soluzioni pensate da Adrian Newey sull’AMR26, finora non hanno dato i benefici sperati. Nei primi giorni si tendeva a dare la colpa alla power unit Honda, ma stando alle parole rilasciate da Fernando Alonso, questo pomeriggio, anche il reparto diretto da Newey sarebbe finito sotto accusa.
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Stanno circolando delle indiscrezioni piuttosto preoccupanti attorno alle potenzialità e alla gestione interna dell'Aston Martin. I problemi potrebbero essere più seri di quel che si pensa.
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Per i primi tre giorni di attività, previsti a Sakhir, dall’11 al 13 febbraio, la Pirelli ha deciso di nominare le mescole più dure del lotto. Sostanzialmente ripetendo la medesima scelta fatta per Barcellona. Scelte diverse per la seconda sessione.
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