La SF-23 ha iniziato la stagione sottotono e, anche dopo un consistente pacchetto di aggiornamenti, sembra essere capricciosa, cambiando comportamento da una pista all'altra. Frederic Vasseur ha cercato così una risposta a questo fenomeno.
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Malgrado la straordinaria prima metà di stagione di cui è stata protagonista, la Red Bull non sembra volersi fermare e allentare la tensione. Anzi, ad oggi, l'obiettivo del team sembra essere quello di vincere tutti i GP 2023: target non così irraggiungibile per un team che, secondo il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, sta lavorando meglio di tutti gli altri e che, insieme alla punta di diamante Max Verstappen rappresenta lo stato dell'atte della F1.
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Vedere una Ferrari competitiva in simili situazioni non dovrebbe essere più una sorpresa. E invece. La cosa che più preoccupa al momento è constatare la meraviglia negli occhi e nelle voci degli esponenti del Cavallino sia quando...
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Soltanto ieri sera sembrava poter essere un sabato davvero speciale per la Ferrari. Leclerc aveva ottenuto il miglior crono nelle FP2 e anche se il ritmo gara e l’elevato degrado accusato durante le simulazioni con tanto carico di carburante, per le...
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Dopo i riscontri positivi di inizio estate, a Silverstone la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in weekend difficile. Un passo falso che a Maranello sono determinati a non bissare in occasione del GP d'Ungheria, su un tracciato favorevole, ma al contrario desiderosi di fare bene. Una volontà che, almeno nella giornata del venerdì, sembra essere stata supportata da buoni riscontri in pista.
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La scorsa settimana vi avevamo già annunciato come l'Hungaroring potesse essere un tracciato piuttosto congeniale alle caratteristiche della Ferrari. Anche se durante le PL2 la squadra del Cavallino sembrava potersela giocare perfino con la Red Bull...
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Charles Leclerc si è detto preoccupato per l'effetto che l'allocazione alternativa degli pneumatici potrebbe avere sul resto del weekend. Le sue parole...
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, conservativa e figlia di errori di valutazione, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren. Un flop che ha analizzato, su 'Motorsport.com', Roberto Chinchero.
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare, pur su una pista sfavorevole. Un quadro che, dopo la gara, ha analizzato Charles Leclerc.
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Dopo i riscontri incoraggianti raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate in merito ai progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare. Un GP che ha analizzato Carlos Sainz davanti ai media.
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Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari non ha trovato le conferme che si attendeva in merito ai recenti progressi. Al contrario, la SF-23 è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad alcune scelte sbagliate, hanno portato la rossa ad essere battuta da Mercedes, Aston e Mclaren a Silverstone. GP difficile che, dopo la bandiera a scacchi, ha analizzato il team principal della Scuderia, Frederic Vasseur.
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Questo weekend, sul circuito di Silverstone, andrà in scena il Gran Premio della Gran Bretagna, decimo appuntamento del Mondiale 2023 di Formula 1. Quella inglese, oltre ad essere una delle più affascinanti ed iconiche del calandario, è una pista particolarmente impegnativa, anche e soprattutto per quanto riguarda l'usura delle gomme. Ne ha parlato in modo approfondito Marco Froio
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Giorgio Terruzzi analizza il GP d'Austria, soffermandosi su quanto successo in casa Ferrari. Ormai sembra che a Maranello abbiano deciso che Leclerc debba essere la prima guida, ma a Sainz questo non va bene.
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