E’ la prima vettura a colpire veramente l’attenzione facendo intravedere soluzioni “estreme” che probabilmente vedremo anche sulla sorella maggiore Red Bull
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Sono caduti i veli della nuova Alpine A524, auto con cui il team di Enstone spera, dopo una stagione complessa e di ristrutturazione, di riuscire ad issarsi a livello dei top team, abbandonando quella terra di mezzo, davanti ai piccoli team ma …
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In attesa di diventare AUDI, il team Sauber STAKE F1 presenta la propria monoposto 2024 in una davvero splendida livrea che alterna verde fluo e nero carbonio. Ma c’è molto di più oltre la nuova colorazione…
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La Haas VF-24 è stata la prima monoposto 2024 a mostrarsi, sfoggiando alcune soluzioni in stile Red Bull per rialzare la testa dopo il pessimo 2023. Una vettura che potrebbe anticipare alcuni concetti della Ferrari SF-24, con cui condivide diverse parti.
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Forbes ha pubblicato una lunga analisi sull’evoluzione della categoria elettrica ed ha intervistato Sylvain Filippi, CTO di Virgin Racing, e Giovanni Sgro, responsabile di Maserati Corse, entrambi convinti che la Formula E ruberà la scena alla F1.
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Carlo Vanzini, commentatore e opinionista per Sky Sport F1, ha voluto condurre un'analisi completa di tutte le scuderie sull'ultimo numero della rivista Autosprint in ottica 2024, "evidenziando asset e vulnerabilità".
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Il pranzo di Natale in casa Ferrari è l'appuntamento perfetto per i media, tra analisi tecniche e promesse (?) per l'anno successivo. Scopriamo insieme cosa è stato detto da Vasseur e Cardile, protagonisti della Scuderia Ferrari.
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E se vi dicessimo che abbiamo creato un metodo scientifico per stabilire il più grande pilota dal 1988 ad oggi?
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La Ferrari ha concluso la stagione 2023 in crescendo ma senza riuscire a colmare il gap dalla Red Bull e nemmeno ad ottenere la seconda piazza della classifica costruttori. Che Rossa sarà nel 2024? L'analisi di Matteo Bobbi
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Tutto secondo copione nell'ultimo GP della stagione. A Yas Marina, anche a causa dell'eccessivo degrado riscontrato tra venerdì e sabato, i team e i piloti decidono di utilizzare soltanto Medie e Hard. Sainz è l'unico a mettere le Soft nel finale, ma...
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Nell'analisi della sua giornata di lavoro, Carlos Sainz ha parlato del crash subito nel corso delle FP2 di Abu Dhabi, dicendosi un po' dolorante oltre che sorpreso dalla dinamica. Infine ha rivelato se l'incidente gli costerà delle posizioni di penalità in griglia.
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L'analisi di Giorgio Terruzzi per Autosprint riguardo la situazione di Charles Leclerc, Predestinato che non riesce a trovare la sua consacrazione
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Nella sua consueta analisi del lunedì per Il Corriere della Sera, Giorgio Terruzzi parla del Gran Premio di Las Vegas soffermandosi in modo particolare sulle principali vicende di casa Ferrari.
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