Sorpassi ovunque? I piloti spiegano la verità sulle nuove regole

Sorpassi ovunque? I piloti spiegano la verità sulle nuove regole

Flavia Delfini
7 febbraio 2026

Le nuove regole F1 2026 generano enormi differenze di velocità in rettilineo durante il recupero energetico, ma i piloti assicurano che non ci saranno rischi reali e che la guida resterà sotto controllo.

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 Piastri: dalla crescita personale alla sfida dei regolamenti 2026

Piastri non è più una promessa: il 2026 dirà quanto vale

Flavia Delfini
7 febbraio 2026

Oscar Piastri guarda al 2026 con un obiettivo chiaro: applicare ciò che ha imparato nei suoi primi anni in F1 per affrontare i cambiamenti tecnici più critici e sfruttare al massimo la nuova McLaren.

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Wolff non fa sconti. La Mercedes boccia l'idea di controlli alternativi sulle PU

Wolff non fa sconti. La Mercedes boccia l'idea di controlli alternativi sulle PU

Marco Sassara
3 febbraio 2026

Il team principal, nonché comproprietario della scuderia di Stoccarda ha spiegato la presa di posizione: "Stanno tutti cercando scuse invece di darsi da fare. Stanno perdendo tempo".

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Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 3: Nuovo peso minimo delle monoposto

Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 3: Nuovo peso minimo delle monoposto

Sofia D'Eramo
2 febbraio 2026

La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...

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Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 2: 50 Elettrico, 50 Termico

Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 2: 50 Elettrico, 50 Termico

Sofia D'Eramo
26 gennaio 2026

La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...

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Audi tra i primi ai test di Barcellona. Ferrari attende il Day-2, McLaren last minute

Audi tra i primi ai test di Barcellona. Ferrari attende il Day-2, McLaren last minute

Marco Sassara
23 gennaio 2026

Quest’anno, a causa dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico, a riguardare aerodinamica e power unit, la categoria ha deciso di anticipare i tempi. La prima sessione di test a porte chiuse verrà sostenuta dal 26 al 30 gennaio sul tracciato di Barcellona.

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Regolamento 2026 nato solo sui motori. Aerodinamica attiva necessaria per battere le F2

Regolamento 2026 nato solo sui motori. Aerodinamica attiva necessaria per battere le F2

Giuseppe Cianci
23 gennaio 2026

Mattia Binotto durante la sua intervista al podcast di Giorgio Terruzzi, ha parlato dell' aerodinamica attiva che troveremo sulle monoposto 2026 di Formula 1 e di come questa sia stata inserita per bilanciare l'efficienza dei nuovi motori

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Ferrari, l'ex pilota preoccupato: «Sarà un disastro«. Ultima chiamata per Vasseur?

Ferrari, l'ex pilota preoccupato: «Sarà un disastro». Ultima chiamata per Vasseur?

Alessio Ciancola
19 gennaio 2026

Dopo annate difficili, la Ferrari è chiamata a votare pagina e tornare al vertice grazie alla chance offerta dal nuovo regolamento tecnico. Ma, secondo un ex piloti, i rumors da Maranello non sono incoraggianti, anzi...

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«La lista delle cose a cui abituarsi è lunga»: Bottas e la sfida Cadillac

«La lista delle cose a cui abituarsi è lunga»: Bottas e la sfida Cadillac

Flavia Delfini
15 gennaio 2026

Valtteri Bottas affronta una nuova era in Formula 1: nuova squadra, nuovo regolamento e un progetto ambizioso con Cadillac che promette di rivoluzionare la stagione 2026.

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Steiner: «Le norme 2026 potranno avere un impatto enorme sulla vita delle persone»

Steiner: «Le norme 2026 potranno avere un impatto enorme sulla vita delle persone»

Marco Sassara
10 gennaio 2026

Nell’intervento fatto per il sito ‘Lottoland’, l’ex team principal Gunther Steiner ha ricordato uno degli obiettivi primari del nuovo regolamento rilasciando anche una propria opinione su ciò che potrà accadere ai team di F1 nelle prime fasi della stagione.

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Vasseur avverte la Ferrari: «Sono certo che anche nel 2026 affronteremo dei problemi»

Vasseur avverte la Ferrari: «Sono certo che anche nel 2026 affronteremo dei problemi»

Giuseppe Cianci
6 gennaio 2026

Fred Vasseur, il team principal della Scuderia Ferrari, si è detto certo che anche se il regolamento tecnico cambierà radicalmente nel 2026, il Cavallino Rampante dovrà affrontare altri problemi: le sue parole

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Le vetture 2026 manterranno 90/100 di carico in scia. Tombazis: «Valori mai visti»

Vetture 2026 prossime a 90/100 di carico in scia. Tombazis: «Valori mai visti»

Marco Sassara
6 gennaio 2026

Nell’ormai precedente era regolamentare, i tecnici FIA unitamente a quelli dei team di Formula 1 si erano concentrati molto sul cercare di migliorare l’elemento di spettacolarizzazione delle gare, lavorando sul livellamento delle prestazioni e sulla...

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Ecco il sistema ADUO: cos'è e perchè è sbagliato paragonarlo al BoP

La F1 «copia» la MotoGP: ecco perchè ADUO è simile alle concessioni del Motomondiale

Martina Luraghi
6 gennaio 2026

Si è parlato molto dello sviluppo relativo ai nuovi motori - che faranno il loro esordio il 26 gennaio - in particolare dell'Additional Development and Upgrade Opportunities, da molti erroneamente paragonato al Balance of Performance utilizzato nel WEC.

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