Addio DRS: Melbourne inaugura il nuovo modo di sorpassare in F1

Addio DRS: Melbourne inaugura il nuovo metodo per sorpassare in F1

Flavia Delfini
4 marzo 2026


La nuova era della F1 debutta a Melbourne con la modalità rettilineo: cinque zone attive all’Albert Park per testare subito l’aerodinamica 2026 e capire quanto cambierà il modo di correre.

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 F1, allarme partenze: la FIA corre ai ripari dopo il «rischio disastro»

F1, allarme partenze: la FIA corre ai ripari dopo il «rischio disastro»

Flavia Delfini
21 febbraio 2026

La F1 interviene sulle partenze 2026 dopo i timori emersi nei test: tra turbo difficili da gestire, rischi aerodinamici e disparità tra power unit, il sistema viene rivisto per evitare scenari potenzialmente pericolosi.

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In F1 nulla è casuale: casse su misura per il trasporto aereo

In F1 nulla è casuale: casse su misura per il trasporto aereo

Marco Sassara
20 febbraio 2026

Molti credono che la Formula 1 sia uno sport basato solamente sulla ricerca dell’efficienza aerodinamica e della prestazione pura del pacchetto complessivo power unit-telaio. La F1 però non è solo questo. La massima categoria degli sport motoristici lavora sui dettagli...

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Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti medodi di apertura

Flap mobile posteriore 2026: vantaggi e rischi dei tre differenti metodi di apertura

Marco Sassara
14 febbraio 2026

Durante la prima sessione di test in Bahrain abbiamo visto tre differenti modi di andare ad attivare il flap mobile presente sull'ala posteriore. Da quest'anno l'aerodinamica attiva avrà un impatto sensibile sulle prestazioni, per cui la ricerca di una migliore efficienza ha un impatto sensibile anche su questi particolari.

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L'aerodinamica è un problema. Alonso: «L'Aston Martin deve ancora capire le regole»

L'aerodinamica è un problema. Alonso: «L'Aston Martin deve ancora capire le regole»

Marco Sassara
13 febbraio 2026

Le soluzioni pensate da Adrian Newey sull’AMR26, finora non hanno dato i benefici sperati. Nei primi giorni si tendeva a dare la colpa alla power unit Honda, ma stando alle parole rilasciate da Fernando Alonso, questo pomeriggio, anche il reparto diretto da Newey sarebbe finito sotto accusa.

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 Norris martella nei test: «Giornata produttiva, abbiamo imparato tantissimo»

Norris martella nei test: «Giornata produttiva, abbiamo imparato tantissimo»

Flavia Delfini
12 febbraio 2026

McLaren chiude il secondo giorno di test con 149 giri di Norris, il bottino più alto in pista: una giornata intensa tra aerodinamica, long run e simulazioni gara che rafforza fiducia e metodo del team.

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Aston Martin, rivoluzione Newey: l’AMR26 lascia tutti senza parole

Ecco perché l’Aston Martin di Newey è un audace manifesto tecnico

Flavia Delfini
9 febbraio 2026

La prima Aston Martin firmata da Adrian Newey debutta a Barcellona con un design radicale: l’AMR26 sfoggia soluzioni estreme che ridefiniscono l’aerodinamica 2026 e accendono subito il dibattito nel paddock.

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Ferrari, forme aggressive grazie alle scelte coraggiose sul motore: i dettagli

Ferrari, forme aggressive grazie alle scelte coraggiose sul motore: i dettagli

Alessio Ciancola
7 febbraio 2026

La SF-26 è nata solida, e vuole proseguire la sua crescita anche grazie ad una buona correlazione dati e alla possibilità, grazie a idee spinte a livello motoristico, di ottenere vantaggi aerodinamici...

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Nuove regole, nuovi segreti: Stella indica i punti chiave della prossima era

Nuove regole, nuovi segreti: Stella indica i punti chiave della prossima era

Flavia Delfini
6 febbraio 2026

Andrea Stella vede nel 2026 una F1 tutta da interpretare: tra nuovo propulsore e aerodinamica variabile, il team principal McLaren indica le aree chiave che potrebbero decidere le prestazioni della prossima era.

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Audi tra i primi ai test di Barcellona. Ferrari attende il Day-2, McLaren last minute

Audi tra i primi ai test di Barcellona. Ferrari attende il Day-2, McLaren last minute

Marco Sassara
23 gennaio 2026

Quest’anno, a causa dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico, a riguardare aerodinamica e power unit, la categoria ha deciso di anticipare i tempi. La prima sessione di test a porte chiuse verrà sostenuta dal 26 al 30 gennaio sul tracciato di Barcellona.

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Regolamento 2026 nato solo sui motori. Aerodinamica attiva necessaria per battere le F2

Regolamento 2026 nato solo sui motori. Aerodinamica attiva necessaria per battere le F2

Giuseppe Cianci
23 gennaio 2026

Mattia Binotto durante la sua intervista al podcast di Giorgio Terruzzi, ha parlato dell' aerodinamica attiva che troveremo sulle monoposto 2026 di Formula 1 e di come questa sia stata inserita per bilanciare l'efficienza dei nuovi motori

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FIA, il primo regolamento sull’idrogeno liquido cambia le regole del gioco

FIA, il primo regolamento sull’idrogeno liquido cambia le regole del gioco

Flavia Delfini
7 gennaio 2026

La FIA apre una nuova era: le prime norme sull’idrogeno liquido trasformano il motorsport in un laboratorio di innovazione sostenibile, unendo competenze da aerospazio e automotive.

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Wolff inaugura il 2026 della Mercedes con un messaggio disarmante

Wolff inaugura il 2026 della Mercedes con un messaggio disarmante

Marco Sassara
7 gennaio 2026

La Mercedes, il 7 gennaio 2026 ha lanciato un messaggio forte, potente. Semplice se vogliamo. Di una naturalezza disarmante. Toto Wolff ha rotto la quotidianità, subentrando nella quiete dei social facendosi portavoce di un comunicato schietto e...

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