La seconda sessione di Prove Libere del GP di Ungheria vede il miglior tempo di Lando Norris in 1:15.624, seguito da Piastri e Leclerc. Torna Alonso dopo un problema alla schiena.
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Fernando Alonso non prenderà parte alla prima sessione di Prove Libere del GP di Ungheria per un problema muscolare. Al suo posto correrà Felipe Drugovich, pilota di riserva.
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L'ingegner Luigi Mazzola ha commentato il Gran Premio del Belgio alla trasmissione Sky "Race Anatomy", soffermandosi in particolar modo sulla Ferrari e su Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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Secondo i tecnici del gruppo Brembo, l’Hungaroring da 4.381 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.
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In Belgio sembrava poter arrivare una risposta da parte di Hadjar alle prestazioni raccolte negli ultimi GP, soprattutto dopo la bella Sprint in cui era riuscito ad ottenere un punto arrivando ottavo. Poi domenica si è dovuto arrendere ad un problema.
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Con ben 268 punti di vantaggio sulla Ferrari dopo appena tredici gare, il team di Woking si trova in una posizione talmente solida da potersi adesso permettere quello che in tanti ritenevano un problema…
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Secondo il team principal della Ferrari, la gestione delle mescole è il vero nodo cruciale della Formula 1: una problematica presente da svariati anni e su cui c'è molto da lavorare
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Riccardo Patrese, ex pilota italiano di Formula 1, ha commentato la possibilità che Christian Horner rimpiazzi Frédéric Vasseur nel ruolo di team principal della Ferrari: ecco cosa ha detto.
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Questa sera siamo stati colpiti da dei rumors, giunti dall’Inghilterra, che ci hanno lasciato alquanto sconcertati. La Ferrari, come sappiamo bene, non sta conducendo la stagione più spettacolare della sua storia. Il team di Maranello sta affrontando tantissime problematiche a livello tecnico. Tuttavia...
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Durante le libere di Silverstone, l’incidente di Bortoleto ha acceso i riflettori sulla sicurezza della Stake. Martin Brundle lancia l’allarme: c’è un problema strutturale? Il team di Hinwil dovrà rispondere con i fatti.
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Gli pneumatici da bagnato estremo sono stati i grandi assenti della gara in Gran Bretagna, con le squadre che hanno preferito scartarne l'utilizzo per via della solita problematica relativa alla visibilità.
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L'ingegner Luigi Mazzola ha commentato il Gran Premio di Gran Bretagna alla trasmissione Sky "Race Anatomy", rivelando il problema dell'assetto aerodinamico scelto da Charles Leclerc per la Ferrari SF-25: ecco cosa ha detto.
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Leclerc parla di “qualcosa di molto strano” in curva ad alta velocità, Hamilton l’ha percepito in passato e Vasseur resta vago: che mistero sta rallentando la SF‑25? L’ipotesi di Roberto Chinchero su motorsport.com …
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