Il weekend di Barcellona ha regalato sorprese anche domenica. La gara è stata un’emozione continua tra strategie variegate, problemi tecnici e contatti in pista. Purtroppo, uno degli episodi che ha contribuito a cambiare il volto della corsa è scaturito dal problema tecnico...
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Le qualifiche del GP di Spagna sono state un turbinio di emozioni. Dal problema di Colapinto all'esclusione già dal Q1 della Red Bull di Tsunoda. Il Q2 è trascorso senza particolari colpi di scena, mentre in Q3, che ha vantato l'inclusione dei tre outsider Alonso, Gasly e Hadjar ha regalato dei sorprendenti colpi di scena.
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Lewis Hamilton ha ridotto le aspettative di chi cercava un balzo in avanti nella performance della Ferrari con la nuova direttiva tecnica. Il vero problema, infatti, è ancora da scardinare.
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Secondo i tecnici del Gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i team di Formula 1, il Circuit de Barcelona-Catalunya, lungo 4.657 metri, è classificato tra i tracciati poco impegnativi per l’impianto frenante.
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A Imola, la W16 ha mostrato un degrado gomme eccessivo, compromettendo la gara di Russell e un problema tecnico ha portati Antonelli al ritiro. Ora il team deve reagire: Monaco sarà l’occasione per il riscatto?
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Gli opinionisti di Sky, ospiti alla trasmissione "Race Anatomy", hanno commentato la prestazione della Ferrari al GP dell'Emilia-Romagna: ecco cosa hanno detto.
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Kimi Antonelli è stato protagonista di una buona prima parte di gara a Imola davanti al suo pubblico, ma un problema tecnico lo ha costretto al ritiro. Emozioni, tensione e un’importante lezione da imparare. Le sue parole.
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Lewis Hamilton e Charles Leclerc non sono per nulla soddisfatti del bilanciamento delle loro monoposto, e hanno ben poche aspettative per il resto del weekend. Se non si stravolgerà qualcosa nella notte, domani sarà difficile.
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Jo Bauer, delegato tecnico della FIA, ha segnalato che sulla vettura numero 16 sono state fatte delle procedure contro il regolamento. Il problema è ora nelle mani dei commissari.
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Malgrado le voci relative al suo stato di salute, Charles Leclerc ha superato ogni problema e, nella mattinata di oggi, è arrivato sorridente ad Imola pronto a scendere in pista. Ecco cosa ha detto.
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Sembra strano. Alcune squadre stanno spingendo la FIA ad indagare maggiormente sulla regolarità della McLaren ed è proprio il CEO della casa papaya a chiedere un inasprimento delle regole. Il team principal della Red Bull pare non voglia accettare la proposta del rivale.
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Al Gran Premio di Miami, l'attenzione sulla Ferrari è stata rivolta principalmente agli scontrosi team radio di Lewis Hamilton e Charles Leclerc. La loro frustrazione ha fatto passare in secondo piano la grande problematica della Rossa...
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Rivoluzione Power Unit 2026? Sì, ma occhio all’aerodinamica attiva. Il regolamento “effetto suolo” ha fallito e il vero problema della F1 oggi non è il motore, ma l’aerodinamica. Ora ci attende una rivoluzione che potrebbe cambiare tutto
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