Cade un altra cervellotica regola. La Formula 1 ha scelto di annullare il divieto delle trasmissioni radio con effetto immediato.
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Il circuito della Cina non è una pista che impegna severamente l'impianto frenante delle vetture, ed è classificato come media severità per l'impianto frenante.
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Due vittorie su due per Nico Rosberg! Ritiro immediato per Sebastian Vettel, secondo gradino del podio per Kimi Raikkonen
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I circuito, con le sue curve a media velocità, un asfalto liscio e un clima mite, comporta un basso degrado per gli pneumatici.
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Nico Rosberg ha soffiato la pole position al compagno di squadra, Lewis Hamilton, per soli 76 millesimi di secondo. Entrambi i piloti hanno utilizzato la mescola media per segnare il loro miglior tempo. Rosberg si è assicurato la pole dopo che la bandiera
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Lewis Hamilton ha incrementato il suo vantaggio in campionato vincendo il Gran Premio d’Italia, con una strategia ad una sola sosta, soft-media. Quella di Monza era la 50ª gara di Hamilton con la Mercedes...
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I piloti Mercedes più veloci nelle prove libere a Monza, sia con mescola media sia con mescola soft.
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Monaco presenta una serie di aspetti non convenzionali. E’ la gara con la velocità media più bassa e con la curva più lenta dell’intero campionato, in cui è più rilevante l’importanza del grip meccanico delle gomme rispetto a quello aerodinamico
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Attesi tempi sul giro inferiori di 2 secondi rispetto alla passata stagione, oltre 1 secondo la differenza tra mescola media e soft.
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Il circuito di Montecarlo ha la più bassa velocità media e le curve più lente della stagione: condizioni in cui l’assetto delle monoposto previlegia il grip meccanico piuttosto che quello aerodinamico
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Come d’abitudine, i piloti hanno provato la mescola dura durante le libere del mattino, per poi passare alla mescola media nel pomeriggio ed effettuare così le simulazioni di qualifica e gara con diversi carichi di benzina.
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Il campionato si sposta immediatamente in Bahrain, già teatro di due delle tre sessioni di test invernali, dove domenica a Sakhir si corre la terza gara della stagione. Fernando Alonso a Sepang ha conquistato un altro quarto posto...
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Alte temperature ed asfalto abrasivo, differenza di 1.2 secondi tra mescola dura e media, tanta gomma non F1 già sul circuito di Sepang.
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