In una recente intervista, il pilota Cadillac 2026, Valtteri Bottas, ha ammesso di non vedere l'ora di iniziare questa nuova sfida in F1 nel 2026, dicendosi impressionato dal lavoro del suo nuovo team. I dettagli.
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Aston Martin vive una stagione 2025 a due velocità: competitiva sui circuiti ad alto carico, in difficoltà su quelli veloci. L'obiettivo di Alonso è arrivare costantemente in Q3 nel resto della stagione e raccogliere qualche punto in attesa del 2026.
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Alonso e Sainz - tra i più attivi settimana scorsa in quel di Marina Bay - hanno ancora una volta dato prova della loro abilità in gara, in attesa della rivoluzione tecnica del 2026 sulla quale Aston Martin e Williams scommettono tutto.
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Christian Horner esplora nuove opportunità per tornare in F1 nel 2026. Dopo l’addio alla Red Bull, ha avviato colloqui con vari team e sarà relatore al Motor Show di Dublino. Il futuro resta incerto.
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Jamie Chadwick ha espresso il proprio parere sulla situazione line-up 2026 in Racing Bulls: può essere che la soluzione sia scegliere due piloti completamente nuovi?
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Ferrari già proiettata al 2026 con D’Ambrosio, tra addii e tensioni interne. Leclerc chiede una vettura vincente, Hamilton ammette la delusione. Intanto Elkann e Vigna parlano di rinascita e arriva la prima Ferrari elettrica.
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Il GP di Singapore ha introdotto la prima gara “Heat Hazard” in F1. Il giubbotto refrigerante divide i piloti: tra sicurezza e libertà, Hamilton si oppone all’obbligo previsto per il 2026.
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Compreso come la stagione 2025 abbia ormai ben poco da dire, per la Ferrari è tempo di pensare al 2026: anno su cui è a lavoro il vice team principal D'Ambrosio, chiamato a coordinare tecnici e gestire degli addii...
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Con l'approdo in Formula 1 della Cadillac anche il format di qualifica che conosciamo oggi è pronto a cambiare. A riportare l'indiscrezione è stato GPblog: ecco quali modifiche apporterà la FIA per il prossimo anno
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Carlo Vanzini, al termine del GP di Singapore ha tuonato contro la Scuderia Ferrari commentando i risultati ottenuti durante questa stagione: le sue parole
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Nonostante i 69 punti di svantaggio (e il 2026 che incombe), il team di Milton Keynes non vuole lasciare nulla di intentato e si è presentato a Marina Bay con quella che da inizio stagione è la quinta tipologia diversa di ala anteriore.
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Vettel come Schumacher nei ricordi di Cigarini, Leclerc sogna Singapore ma guarda al 2026. Steiner critica il sogno Ferrari-Hamilton, Red Bull con livrea mimetica, Wolff conferma Antonelli e Norris punge Verstappen.
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Anche la griglia di partenza 2026 della Formula 2 si sta iniziando a formare con il passare dei giorni. Ecco chi saranno i ventidue piloti che il prossimo anno si daranno battaglia sperando di arrivare presto in F1: tutti i dettagli
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