Charles Leclerc partirà per il GP del Messico dalla quarta posizione. Il monegasco ha espresso frustrazione per il suo giro, affermando che si poteva fare di più, ma si consola con l'ottimo ritmo della SF-24.
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Gunther Steiner in un'intervista si esprime in merito al diverbio che ha coinvolto Jos Verstappen e Christian Horner. Questo clima teso tra i due può compromettere la concentrazione di Max?
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La gara di Singapore è stata l'ennesima dimostrazione dello smisurato ego - sportivamente parlando - di Carlos Sainz, che ha prevalso anche sul senso logico: ecco in quale occasione.
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Sergio Perez ha espresso la sua frustrazione nei confronti delle difficoltà della squadra, affermando che Max si è accorto adesso dei problemi di cui lui si lamentava da mesi.
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Ivan Capelli non ha nascosto le critiche nel commentare la forma della Ferrari nel 2024, concentrandosi in particolar modo sui piloti. Per l'esperto, Leclerc deve fare ancora qualche passo per fidarsi della squadra.
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Il layout del circuito richiede sicuramente meno compromessi rispetto ad altri appuntamenti e le vetture utilizzeranno la configurazione aerodinamica più bassa per massimizzare la velocità, con particolare attenzione alla stabilità in frenata e trazione
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Oscar Piastri non ha nascosto la sua frustrazione per il risultato delle qualifiche del GP d'Olanda. L'australiano, però, conosce il potenziale della sua McLaren e lancia la sfida al compagno di squadra.
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Daniel Ricciardo, al termine del Gran Premio di Ungheria, non ha potuto contenere la sua frustrazione per essere rimasto escluso dalla zona punti a seguito di una strategia non vincente.
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Leo Turrini ha commentato, nella trasmissione Sky "Race Anatomy" e sul proprio blog "Profondo Rosso", la frustrazione di Max Verstappen al Gran Premio d'Ungheria: le sue parole.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Ferrari, ha commentato - nella trasmissione Sky "Race Anatomy" - il momento teso della Red Bull e la frustrazione di Max Verstappen al Gran Premio d'Ungheria: le sue parole.
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Poteva essere una gara esemplare della McLaren. Invece ci ritroviamo a dover decidere se categorizzare Norris come un Santo o a mortificarlo perché ha buttato via 7 punti nella corsa iridata contro Verstappen.
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Toto Wolff non è riuscito a contenere l'entusiasmo quando Russell si è trovato in modo inaspettato in testa al GP d'Austria, finendo a gridare nel suo orecchio. Il pilota ha perso la concentrazione, e poi il team principal si è scusato.
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Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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