In occasione della Finali Mondiali Ferrari 2023, Alessandro Pier Giudi ha avuto modo di analizzare l'impresa con cui la Ferrari è tornata a vincere la 24 Ore di Le Mans, con la 499P, nell'anno del ritorno nella competizione assoluta nel mondiale endurance dopo 50 anni di assenza. Trinfo giunto dopo aver superato diverse sfide, lavorato duramente sulla vettura ma che, di fatto, ha scritto una pagina indelebile della storia del motorsport.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari al Mugello, Antonio Giovinazzi ha analizzato la straordinaria cavalcata trionfale con cui la Ferrari 499P è tornata al successo alla 24 Ore di Le Mans. Successo che ha ridato fiducia al pilota di Martina Franca
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Emozioni a non finire al Mugello dove questo weekend, vanno in scena la Finali Mondiali Ferrari. Un'evento piacevole, gradito dai tifosi della Rossa e non solo, caratterizzato da eventi imperdibili: Finali del Ferrari Challenge, serie monomarca del Cavallino, le vetture del programma XX, una esposizione di auto che hanno fatto la storia della rossa, esibizioni di F1 "old school" e una celebrazione per il trionfo alla 24 Ore di Le Mans 2023.
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Tre titoli mondiali sono la soglia oltre la quale si schiude la porta della storia, da sempre: vi si entra definitivamente perché ci “abitano” Lauda e Senna, Schumacher e Prost, Fangio e Piquet. Da qualche giorno, anche Max Verstappen.
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Da poco la Red Bull si è laureata campione del mondo dei costruttori aggiungendo un altro titolo al suo già vasto palmares. Tuttavia, deve ancora farne di strada per raggiungere la cima della classifica delle scuderie più titolate della storia della F1
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Max Verstappen ha diverse volte ha mostrato il suo disappunto riguardo a come la Formula 1 sta gestendo il suo successo, minacciando il ritiro. Con due, ormai quasi tre, titoli mondiali in tasca, c'è una condizione per la quale si ritirerà presto.
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Il giornale spagnolo Marca è tornato ad attaccare la Ferrari per la sua gestione dei piloti dopo il GP d'Ungheria. A detta loro infatti Carlos Sainz era nettamente più veloce di Leclerc ed è stato nuovamente penalizzato in favore del monegasco
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Il (fanta)mercato sotto l'ombrellone sembrava un gioco comunicativo tipico solo della sfera calcistica, ma negli ultimi anni, forse a causa di Mondiali assegnati con largo anticipo, si è fatto strada anche nel mondo della Formula 1.
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Al termine dei test Pirelli di questa settimana, Mick Schumacher ha analizzato il debutto al volante della Mercedes, ringraziando il team per l'esperienza ed elogiando la squadra squadra per il lavoro svolto, sia in fabbrica che con gli sviluppi. Elogio a cui è seguita una "frecciata" alla Ferrari.
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Nonostante due titoli mondiali già vinti e il terzo ormai in arrivo, Max Verstappen è un pilota che ammette di sentire ancora la pressione in pista. Ovviamente nessuna ansia da prestazione o cose simili. Anzi, l’olandese...
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Nel corso di un'intervento al podcat 'F1 Nation', il campione del mondo di Formula 1 1996, Damon Hill, ha parlato del momento che sta vivendo Fernando Alonso. Un momento, successivo al suo ritorno nel circus, in cui lo spagnolo appare diverso e cambiato rispetto al passato, meno polemico ed impulsivo ma maggiormente riflessivo e team player.
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Che le prestazioni della W14 siano molto al di sotto di quello che ci si attende da un team capace di vincere otto titoli mondiali consecutivi è un dato di fatto. Il gap dalla Red Bull appare al momento incolmabile ed essere stati raggiunti dall’Aston Martin, se non addirittura superati, non è un biglietto da visita di cui andare fieri.
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Leclerc non ha mai nascosto la volontà di voler diventare campione con la Ferrari, ma se questo non dovesse accadere potrebbe anche decidere di cambiare scuderia. Quali sono le principali scelte che potrebbe fare il monegasco? Scopriamolo insieme
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