Nel corso di una intervista esclusiva in occasione della Finali Mondiali Ferrari, "Formula1.it" ha avuto la possibilità di parlare con l'ex pilota di Formula Uno, René Arnoux e di scambiare con lui punti di vista su diverse tematiche, tra cui quella relativa alla fatica che i piloti di oggi fanno alla guida, alla differenza tra le monoposto degli anni '80 a quelle di oggi sino all'appeal che la F1 è ancora in grado di esercitare.
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In occasione delle Finali Mondiali Ferrari abbiamo avuto la possibilità di parlare in esclusiva con l'ex pilota di F1, René Arnoux. Tra i vari argomenti toccati, c'è stato anche quello legato alla figura del team principal della Ferrari, Fréd Vasseur: l'uomo giusto per il Cavallino secondo il francese. Al contrario, a mancare alla rossa, secondo Arnoux sono dei capi reparto capaci di fare la differenza e garantire un plus al team italiano per tornare alla vittoria.
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In occasione delle Finali Mondiali Ferrari, al Mugello, abbiamo avuto l'occasione di parlare in esclusiva con l'ex pilota di F1, e della Ferrari, René Arnoux. Un momento in cui, con il francese, è stato possibile toccare diverse tematiche: dal momento che sta vivendo la Ferrari fino a svariati aneddoti sulla F1 della sua epoca, sul suo rapporto con Enzo Ferrari, passando per il duello tra lui e Gilles Villeneuve a Digione nel 1979.
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Max Verstappen ha ottenuto la sua 17° vittoria della stagione al GP di San Paolo e non sembra avere alcuna intenzione di fermarsi. Nel suo fantastico 2023, l'olandese potrà festeggiare due titoli mondiali contemporaneamente, vediamo il perché.
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Gianpiero Lambiase ripercorre gli anni passati al fianco di Max Verstappen come ingegnere di pista, dal debutto nel 2016 fino ai mondiali vinti. Il segreto del loro rapporto è fiducia, talento e comunicazione.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari, Antonio Fuoco ha avuto modo di parlare della prima stagione della hypercar Ferrari 499P nel Wec, partita al meglio e culminata con la bellissima vittoria nella 24 Ore di Le Mans, pur centrata non dal suo equipaggio. 499P che lui stesso ha avuto l'onore di portare il pole position nella gara d'esordio a Sebring e nella classicissima della Sarthe, oltre che nei festeggiamenti svolti a Maranello, le cui emozioni sono apparse ancora vive in lui.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari 2023, Alessandro Pier Giudi ha avuto modo di analizzare l'impresa con cui la Ferrari è tornata a vincere la 24 Ore di Le Mans, con la 499P, nell'anno del ritorno nella competizione assoluta nel mondiale endurance dopo 50 anni di assenza. Trinfo giunto dopo aver superato diverse sfide, lavorato duramente sulla vettura ma che, di fatto, ha scritto una pagina indelebile della storia del motorsport.
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In occasione della Finali Mondiali Ferrari al Mugello, Antonio Giovinazzi ha analizzato la straordinaria cavalcata trionfale con cui la Ferrari 499P è tornata al successo alla 24 Ore di Le Mans. Successo che ha ridato fiducia al pilota di Martina Franca
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Emozioni a non finire al Mugello dove questo weekend, vanno in scena la Finali Mondiali Ferrari. Un'evento piacevole, gradito dai tifosi della Rossa e non solo, caratterizzato da eventi imperdibili: Finali del Ferrari Challenge, serie monomarca del Cavallino, le vetture del programma XX, una esposizione di auto che hanno fatto la storia della rossa, esibizioni di F1 "old school" e una celebrazione per il trionfo alla 24 Ore di Le Mans 2023.
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Tre titoli mondiali sono la soglia oltre la quale si schiude la porta della storia, da sempre: vi si entra definitivamente perché ci “abitano” Lauda e Senna, Schumacher e Prost, Fangio e Piquet. Da qualche giorno, anche Max Verstappen.
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Da poco la Red Bull si è laureata campione del mondo dei costruttori aggiungendo un altro titolo al suo già vasto palmares. Tuttavia, deve ancora farne di strada per raggiungere la cima della classifica delle scuderie più titolate della storia della F1
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Max Verstappen ha diverse volte ha mostrato il suo disappunto riguardo a come la Formula 1 sta gestendo il suo successo, minacciando il ritiro. Con due, ormai quasi tre, titoli mondiali in tasca, c'è una condizione per la quale si ritirerà presto.
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Il giornale spagnolo Marca è tornato ad attaccare la Ferrari per la sua gestione dei piloti dopo il GP d'Ungheria. A detta loro infatti Carlos Sainz era nettamente più veloce di Leclerc ed è stato nuovamente penalizzato in favore del monegasco
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