Il Gran Premio d'Olanda probabilmente sarà una sfida tra la Mercedes, la McLaren e Max Verstappen, come ormai da tradizione nelle ultime gare. Leclerc ha chiuso al nono posto, mentre Sainz ha terminato in anticipo la sessione per un guasto.
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Carlos Sainz ha completato soltanto sette giri nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d'Olanda, frenato da delle evidenti problematiche sulla propria Ferrari: i dettagli.
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Durante la sosta, come riportato da Franco Nugnes su "Motorsport.com", i tecnici della Ferrari sembrano aver compreso i problemi della SF-24 e trovato rimedio tramite una diversa gestione dei flussi sul fondo. Vedremo a Zandvoort se sarà sufficiente.
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Al termine delle ultime gare, ogni dichiarazione di Frederic Vasseur raccontava di una Ferrari in crescita, alla ricerca di soluzioni per i suoi problemi. Peccato che i piloti dicessero tutt'altro. Quindi, il team principal che gare guarda?
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa in Belgio,ncon il team che pare aver in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato a podio. Un risultato giunto dopo la squalifica di George Russell, al termine di una gara difficile per la Rossa e in cui Charles ha dovuto fare i conti con dei problemi al casco.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc hanno mostrato segnali di ripresa, con il team che pare aver compreso e in parte risolto i problemi della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, come a Spa. Una gara in cui la Rossa è stata moderatamente competitiva, di cui ha parlato il team principal Frederic Vasseur, anche spostando il focus sul futuro.
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Belgio. Lavorano tutti sull'efficienza aerodinamica, anche la Ferrari. Novità importanti per la Mercedes che, risolti i problemi, cerca le prestazioni
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Al termine del GP d’Ungheria, Charles Leclerc si è lamento via radio per non aver avuto la possibilità di bere e idratarsi durante la gara. Uno scenario che, a quanto pare, non sembra essere nuovo e che potrebbe celare problemi al drink system della SF-24 oppure una precisa decisione.
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La Ferrari ha portato in Ungheria un nuovo fondo, con l'obiettivo di risolvere i problemi legati al "bouncing" riscontrati nelle scorse uscite. E tale novità sembra aver funzionato: ecco l'analisi della telemetria.
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Frederic Vasseur ha commentato i problemi della SF-24 dopo gli aggiornamenti di Barcellona, invitando a non soffermarsi sul weekend di Silverstone. I dati acquisiti in Inghilterra, infatti, renderanno la squadra più competitiva in Ungheria.
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È un momento difficile della stagione, ma anche di stabilità nel, quello che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una regressione delle prestazioni e turbolenze interne nel momento in cui si dovrebbero risolvere i problemi della SF-24 e gettare le basi della vettura 2025. Questo lo scenario riportato dal "Corriere della Sera".
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In un momento difficile della stagione, ma anche di stabilità tecnica nel Reparto Corse, la Ferrari sta lavorando su più fronti: per risolvere i problemi della SF-24 e per gettare le basi della "macchina di Lewis", la vettura 2025 che dovrebbe essere davvero diversa dalla monoposto attuale. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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Da quando è stato "appiedato" dalla Ferrari, Carlos Sainz è diventato il suo miglior alleato. Infatti, dato che ormai non ha nulla da perdere, non nasconde i problemi con i media, perciò la squadra è costretta a reagire.
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