Al Red Bull Ring dovremmo ancora assistere ad un confronto targato Mercedes-Ferrari. Quanto emerso a Barcellona non può essere ignorato e il tracciato di Spielberg sarà un ottimo banco prova per testare gli attuali valori in gioco.
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I valori ADUO non sono ancora ufficialmente noti a tutti, ma la Ferrari non ha alcuna intenzione di essere rallentata da questi cavilli burocratici. Al Red Bull Ring debutterà il primo step evo. Ecco in cosa consiste.
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Il Racing Director si è soffermato sulle difficoltà che Audi, insieme ad altre squadre, ha dovuto fronteggiare in questa stagione
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Nella giornata di ieri la FIA ha reso note le intenzioni di incremento della potenza del motore termico, a discapito della parte elettrica. Modifiche impattanti, ma non su un parametro fondamentale della combustione.
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Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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Dopo mesi di trattative arriva l’accordo: cambia il bilanciamento tra ICE ed elettrico nelle power unit 2027 e 2028. Ecco cosa succederà.
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La Formula 1 rischia di trovarsi in un vicolo cieco regolamentare. Carlos Sainz rompe gli indugi e chiede alla FIA una scelta netta sui motori del futuro, anche contro il parere di alcuni costruttori.
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La situazione è più complessa di quello che si possa pensare. Il team principal della Wiliams, James Vowles, ha provato a spiegarla in modo semplice e comprensibile.
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Il CEO della McLaren, Zak Brown, stava osservando la 500 miglia di Indianapolis, quando è stato colto da una bellissima suggestione.
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Tra i tavoli della FIA si stanno portando avanti dei discorsi riguardanti le modifiche al regolamento tecnico della power unit 2027. Purtroppo, le norme 2026, così pensate non funzionano. Serve un cambiamento, ma non tutti sono d'accordo.
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Nel paddock è iniziata una vera partita a poker: tra elogi sospetti, dichiarazioni strategiche e giochi di potere, nessuno vuole mostrare il reale livello delle power unit 2026 prima della decisione FIA sull’ADUO
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Invitato a rilasciare un’opinione riguardo all’esordio dei regolamenti 2026 e ai commenti negativi giunti dai fan, il pilota dell’Audi, Nico Hulkenberg, ha spiegato il suo punto di vista inviando un messaggio molto potente e riflessivo agli appassionati.
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Christian Horner, dopo quasi tre anni, si è finalmente preso la sua rivincita contro la FIA e tutti quelli che, quando aveva espresso le sue perplessità riguardo il nuovo regolamento tecnico non lo avevano ascoltato
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