La McLaren chiede chiarimenti alla FIA sul cambio motore di Verstappen a San Paolo: vuole sapere se la nuova power unit Honda della Red Bull rientri nel tetto di spesa e possa influire sul campionato.
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La sostituzione della power unit da parte della Red Bull, avvenuta in Brasile, fa del finale di stagione una vera e propria partita a scacchi. Se da un lato, qualora Max dovesse vincere tutte le tappe rimanenti, Sprint compresa, a Norris basterebbe...
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Max Verstappen proverà a ripetere quanto fatto lo scorso anno. L'olandese ha deciso di cambiare motore e dunque scatterà dalla pit lane. L'obiettivo è quello di ridurre il gap mondiale dai due McLaren: tutti i dettagli
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McLaren al lavoro sulla vettura di Piastri: secondo Matteo Bobbi il guasto potrebbe riguardare il deployement dell’energia o il motore elettrico K. L’australiano fermo ai box fortunatamente durante bandiera rossa
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Lando Norris giunge a Monza con 34 punti di svantaggio dal compagno di squadra Oscar Piastri. Gap rimediato quasi del tutto in Olanda a causa della noia alla power unit che ne ha causato il ritiro a pochi giri dalla conclusione dell’evento.
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Il ritiro del pilota inglese in Olanda non è collegato a problemi di affidabilità della Power Unit Mercedes. Il team principal Andrea Stella ha spiegato cosa è successo a Zandvoort
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Andrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".
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La stagione 2026 sarà un anno di svolta per la Formula 1. Ci saranno tanti cambiamenti a cominciare dalla power unit e dall’aerodinamica attiva. Chi sarà però il team a godere del miglior pacchetto per affrontare, non solo la prossima stagione, ma anche la prossima era regolamentare?
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A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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Oggi pomeriggio, poco prima dell’inizio della prima sessione di prove libere siamo riusciti a fare un altro giro in pit lane per controllare il lavoro fatto dai team in preparazione al quinto weekend della stagione sul circuito di Jeddah.
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La stagione 2026 segnerà l’ingresso in Formula 1 di un nuovo regolamento tecnico che riguarderà power unit, telaio e aerodinamica. Sono tanti i temi sul banco delle discussioni, ma in McLaren sembrano preoccuparsi soprattutto di un aspetto: il motore.
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Mentre le power unit Mercedes coprono una distanza simile ad un viaggio di sola andata da Berlino a Shanghai, il reparto Red Bull Powertrains dovrà accontentarsi neanche della metà dei dati raccolti.
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Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha portato alla luce un problema che lui stesso definisce ‘invisibile’ della Formula 1. La dichiarazione riportata da ‘GPBlog.com’ può risultare abbastanza criptica nel suo complesso.
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