Oggi è una giornata importante per i campioni in carica della McLaren. Il team guidato da Andrea Stella ha infatti eseguito il fire-up della power unit Mercedes che spingerà la loro monoposto durante tutta la stagione: il video
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La casa di Stoccarda dimostrò di poter fare subito la differenza nel 2014 con la costruzione della prima power unit nella storia della Formula 1. La cosa che mette più in apprensione l’ex consulente Red Bull è che si possa assistere ad un gap...
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La power unit Mercedes fa discutere ancor prima di accendere i motori in pista. Wolff sa come depistare i 'segugi'.
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La McLaren chiede chiarimenti alla FIA sul cambio motore di Verstappen a San Paolo: vuole sapere se la nuova power unit Honda della Red Bull rientri nel tetto di spesa e possa influire sul campionato.
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La sostituzione della power unit da parte della Red Bull, avvenuta in Brasile, fa del finale di stagione una vera e propria partita a scacchi. Se da un lato, qualora Max dovesse vincere tutte le tappe rimanenti, Sprint compresa, a Norris basterebbe...
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Max Verstappen proverà a ripetere quanto fatto lo scorso anno. L'olandese ha deciso di cambiare motore e dunque scatterà dalla pit lane. L'obiettivo è quello di ridurre il gap mondiale dai due McLaren: tutti i dettagli
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McLaren al lavoro sulla vettura di Piastri: secondo Matteo Bobbi il guasto potrebbe riguardare il deployement dell’energia o il motore elettrico K. L’australiano fermo ai box fortunatamente durante bandiera rossa
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Lando Norris giunge a Monza con 34 punti di svantaggio dal compagno di squadra Oscar Piastri. Gap rimediato quasi del tutto in Olanda a causa della noia alla power unit che ne ha causato il ritiro a pochi giri dalla conclusione dell’evento.
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Il ritiro del pilota inglese in Olanda non è collegato a problemi di affidabilità della Power Unit Mercedes. Il team principal Andrea Stella ha spiegato cosa è successo a Zandvoort
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Andrea Stella è super fiducioso in vista del cambio regolamentare: "Abbiamo acquisito un know-how universale".
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La stagione 2026 sarà un anno di svolta per la Formula 1. Ci saranno tanti cambiamenti a cominciare dalla power unit e dall’aerodinamica attiva. Chi sarà però il team a godere del miglior pacchetto per affrontare, non solo la prossima stagione, ma anche la prossima era regolamentare?
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A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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Oggi pomeriggio, poco prima dell’inizio della prima sessione di prove libere siamo riusciti a fare un altro giro in pit lane per controllare il lavoro fatto dai team in preparazione al quinto weekend della stagione sul circuito di Jeddah.
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