Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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Si è conclusa anche l’ultima gara della stagione sul circuito di Yas Marina. La corsa, guardando prettamente alle strategie va come da aspettative. La tattica più veloce è quella ad una sosta Medium-Hard e ce la conferma Charles Leclerc che riesce a concludere a podio nonostante sia partito dalla P19.
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La stagione 2024 si è conclusa qualche ora fa con la bandiera a scacchi del GP d’Abu Dhabi. Alla fine è stata la McLaren a battere la Ferrari grazie alla bella e apparentemente semplice vittoria di Norris, davanti a Sainz e Leclerc. La gara era...
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Le qualifiche del GP di Abu Dhabi non sono andate come previsto per la Ferrari. Leclerc, costretto a vedersi sostituire le batterie appena ha messo le gomme a terra sul circuito di Yas Marina, ha rimediato 10 posizioni di penalità sulla griglia di...
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Nelle scorse settimane si era molto parlato della rotazione delle power unit di Charles Leclerc. Il monegasco ha sostituito gli ultimi elementi disponibili da regolamento durante il GP d’Olanda, ragion per cui una volta concluso il GP di Las Vegas, sarà giunto al suo ottavo evento consecutivo senza poter ricorrere a nuove unità
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Grande prova di forza della Ferrari nel weekend texano ad Austin. Il pacchetto messo a disposizione di Leclerc e Sainz funziona. Il Cavallino aveva bisogno di confermare i progressi fatti dopo la sosta estiva anche su layout caratterizzati dalla...
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Può sembrare un’affermazione forte, quella che abbiamo scelto di fare nel titolo, eppure, siamo certi che vedremo dei cambiamenti nei rapporti di forza tra le squadre nelle ultime sei gare della stagione. Ci sono tre grandi perché a dirci che sarà così.
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A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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Al Red Bull Ring abbiamo avuto un weekend torrido che ha messo a dura prova la gestione delle temperature lato power unit delle monoposto in tutte e tre le giornate di attività. Le differenze tra i cofani motore portati in pista dalle squadre.
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Molti piloti e team hanno deciso di introdurre la loro terza specifica di power unit una volta arrivati in Canada. Tra questi c’è anche la Red Bull di Max Verstappen, colpita durante la seconda sessione di prove libere da un problema tecnico legato al recupero di energia.
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A seguito del commento di Leclerc dopo il GP di Imola, la FIA starebbe cercando di fare controlli più approfonditi sulle power unit della Mercedes. Il sospetto è che a Woking abbiano fatto qualche trucchetto non nella norma.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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McLaren e Mercedes: il matrimonio che prevede la fornitura di motori andrà avanti almeno fino al 2030. Ad annunciarlo è stato il team di Woking tramite i propri canali ufficiali.
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