La Ferrari ha iniziato la sua nuova era prima del nuovo motore: Barcellona lo ha mostrato. Ora il paddock teme cosa accadrà quando arriverà davvero tutta la potenza di Maranello.
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Stando a quanto riportato da The Race, la Ferrari e la Mercedes avrebbero usato meno della potenza endotermica a loro disposizione per godere poi dell'ADUO. La FIA sta re-investigando la classifica.
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Con l'introduzione delle novità previste dall'ADUO, la Scuderia lavorerà ancor più in controtendenza sullo 067/6, portando aria di alimentazione ad una temperatura ancor maggiore per trovare potenza.
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Su un circuito non favorevole da diversi anni la Mercedes vede qualche progresso con la W17, ma a Monaco non basta. Cambiano le gerarchie e la Ferrari diventa il riferimento, ma anche la Red Bull è della partita.
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Il direttore tecnico FIA per le monoposto, Nicholas Tombazis, ha parlato con toni piuttosto rassegnati in vista del primo reportino ADUO della stagione. Alla Federazione piacerebbe avere una comprensione maggiore delle power unit, ma i produttori...
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Dopo un buon avvio di stagione e l'innesto di nuovi tecnici, la Ferrari sta lavorando per colmare il gap motoristico da Mercedes, consapevole di avere due macro aree su cui lavorare e un gap di potenza importante.
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Nel finale di gara, Lewis Hamilton ha vissuto dei giri davvero difficili, quasi un calvario, di cui si è lamentato via radio con il suo ingegnere, parlando sia della poca potenza che dei problemi di...
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Sesto posizione per Lewis Hamilton, che non è riuscito a tenere il passo dei primi: l'obiettivo è migliorare le performance della SF-26. Le sue parole
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Se accostiamo le schede tecniche delle PU Mercedes e Ferrari, sembrerebbe di parlare di due power unit completamente identiche! Se scambiassimo i dati, almeno al livello di caratteristiche tecniche dichiarate, avremmo a che fare con la stessa unità di potenza. Chiaramente non è così.
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La sfida tra Mercedes e Ferrari si sta sempre di più accendendo, con il team di Toto Wolff che ha un vantaggio sulla Rossa di Maranello in termini di potenza. Secondo Vasseur però riguardo al rapporto di compressione non cambierà nulla: le sue parole
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Lewis Hamilton chiude quarto nelle qualifiche Sprint del Gran Premio di Cina e torna davanti a Charles Leclerc. Il britannico però evidenzia il gap di potenza con la Mercedes
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Charles Leclerc scatterà sesto dopo una Sprint Qualifying frustrante: un errore iniziale e quattro decimi inspiegabilmente persi sul rettilineo. Il monegasco resta però convinto che in gara la Ferrari sarà più forte.
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Lewis Hamilton è rimasto sorpreso dalla potenza del motore Mercedes, e non si spiega da dove nasca il divario. Per questo motivo vuole spingere la FIA a indagare di più.
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